Taxi-Speed der Fokker 50 - Seite 2

Günni · 10.02.2004, 00:46

Danke für die Antworten,
den Tipp von Frank Bergmann muss ich noch ausprobieren (und sehen, was dahintersteckt).
Danke, DeLaPlata für für deine Erklärung. Aber wie sieht das bitte in der Praxis aus?
Die gleiche Frage gilt für EW-Commmander.
Gramin196 ist mir die Antwort noch "schuldig".

An Pepe: deine e-mail habe ich bekommen und heute geantwortet.

Es ist keine "Eilsache",
bis zu den Antworten schlage ich mich noch durch Bremsen durch.

Günni

UKING · 17.02.2004, 22:43

Es kommt auch vor, dass beim Taxiing mit nur einem Propeller manövriert wird, um Sprit zu sparen. Habe ich vor kurzem erst hier irgendwo im Forum gelesen. Sieht zwar doof aus, aber ist real und könnte ebenfalls das Problem lösen.

17.02.2004, 22:43	#12
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Es kommt auch vor, dass beim Taxiing mit nur einem Propeller manövriert wird, um Sprit zu sparen. Habe ich vor kurzem erst hier irgendwo im Forum gelesen. Sieht zwar doof aus, aber ist real und könnte ebenfalls das Problem lösen. ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

10.02.2004, 00:46	#11
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	Danke für die Antworten, den Tipp von Frank Bergmann muss ich noch ausprobieren (und sehen, was dahintersteckt). Danke, DeLaPlata für für deine Erklärung. Aber wie sieht das bitte in der Praxis aus? Die gleiche Frage gilt für EW-Commmander. Gramin196 ist mir die Antwort noch "schuldig". An Pepe: deine e-mail habe ich bekommen und heute geantwortet. Es ist keine "Eilsache", bis zu den Antworten schlage ich mich noch durch Bremsen durch. Günni

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)