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Günni 07.02.2004 02:19

Taxi-Speed der Fokker 50
 
Wenn ich mit der Fokker 50 rolle erreicht diese locker 20 Kts und mehr. Ich muss ständig bremsen, um im Leerlauf nicht zu schnell zu werden. Was mache ich falsch oder wie kann man sonst Abhilfe schaffen?

Günni

Garmin196 07.02.2004 15:10

Hi,

Versuch mal die Props zu feathern

bei Turboprops kann es bei ungünstiger Einstellung
der Propellerverstellung vorkommen, das die Machine
auch im Idle Power Setting rollt



Gruß
mike
EDAZ

JOMAAIR 07.02.2004 23:06

Hi Günni
 
Ich hab einige videofilme mit o-Ton und da hörst du das auch die realos ihre troubles mit dem taxispeed haben also nicht nur wir.
Auch ich bin dauernd am bremsen aber man gewöhnt sich mit der zeit dran.

Günni 08.02.2004 00:11

High Pepe,
danke für den Beistand und Glückwunsch für deinen lustigen Clip.

Hallo Mike,
vielen Dank für deinen Hinweis. Aber was bedeutet "feathern" und wie macht man das?

Günni

Günni 08.02.2004 00:15

Nochmals Pepe,
du hast "einige Vodeos mit O-Ton"? Sofern sie keinem Kopierschutz unterliegen; könntest Du mir eines zukommen lassen? Kassette und Versand würde ich natürlich erstatten.
Falls ja: g.lemke@gmx.de

Günni

DeLaPlata 08.02.2004 09:25

Feathern = Propellerblattverstellung
 
Hi Günni,
Es gibt Propeller, die mit einer (meist hydraulisch betätigten) Propellerblattverstellung ausgerüstet sind.
Die Propellerblätter können mit dieser Einrichtung um ihre Längsachse gedreht werden.
Es ist ähnlich wie beim Rudern.
Steht das Propellerblatt flach, schneidet es die Luft nicht an, es entsteht kein Vorschub für das LFZ.
Verdreht man nun das Propellerblatt, dass es quasi "Luft schaufelt", entsteht der Vortrieb, der das LFZ beschleunigt.
NB: die Einstellungen für die Propellerblattverstellung werden auch mit
"Steigen" und "Reisen" markiert.
Bei der größten Verstellung "Reisen" wird der Motor also am stärksten belastet.
Bei "guter Simulation" müsste man die Drehzahl abfallen "hören" und die Instrumente müssten diesen Drehzahlabfall auch anzeigen.
Dass die Anzeigen entsprechend reagieren, kann man beim Zuschalten von "Pitot Heat" und "Anti Ice" beobachten.
rico

Frank Bergmann 08.02.2004 13:07

Das Problem hatte ich auch mal mit meine Beach King Air schau mal hier:
http://forums.simflight.com/viewtopic.php?t=15801

Gruß Frank

Heritage 08.02.2004 13:18

Es ist zwar etwas "irreal", aber es lohnt sich trotzdem, das Groundhandling-Gauge in den Flieger zu installieren, damit ist das Problem weg. Findest Du bei Avsim unter rcbgh-32.zip

EW-Commander 08.02.2004 13:38

ich lös das problem immer so, indem ich die "Prop-Conditions"
nur auf die hälfte stell, dann kann ich den flieger ordentlich beherrschen und er rollt nicht weg

JOMAAIR 09.02.2004 16:57

Hallo Günni !!
 
Hast du mein mail bekommen????


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