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Alt 01.02.2004, 20:58   #1
blue.morey
Newbie
 
Registriert seit: 01.02.2004
Beiträge: 2


Standard Gegenschub

Hallo liebe Flusigemeinde,

leider hab ich trotz Suchen-Funktion keine Frage auf mein "Problemchen" gefunden. Deshalb mach ich hier mal einen neuen Thread auf.
Undzwar benutze ich den CH Flight Sim Joke. Logischerweise regle ich auch den Schub mit selbigen. Leider weiß ich nicht, wie ich die Leistungseinstellungsachse so einteilen kann, dass das letzte Viertel für den Gegenschub genutzt werden kann.
Es ist leider auch nicht möglich pausenlos auf F2 zu drücken, was bleibt ist der Leerlauf, aber nicht der gewünschte Gegenschub.
Was für FREEware-möglichkeiten gibt es für Gegenschub? Habe zwar FSUIPC, aber ohne Registration komme ich da auch net weiter.
Also, wie komme ich den Gegenschub?
Danke für alle Antworten schonmal im voraus!
MfG
blue.morey
blue.morey ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2004, 21:43   #2
DeLaPlata
Gast
 
Beiträge: n/a


Idee vor allem ...

... musst Du darauf achten, dass Dein Flugzeug überhaupt REVERSER-tauglich ist.
( die zum Flugzeug gehörigen Files geben Dir darüber Auskunft).
Ferner muss die Totzone (Idle_Bereich) groß genug sein, dass überhaupt Platz für einen REVERSER-Bereich vorhanden ist.
Eingeleitet wird REVERSER über F2, aber das weißt Du ja.
Eventuell musst Du tatsächlich in den sauren Apfel beißen und FSUIPC registrieren. Was sagt denn die Homepage von CH zu Deinem Problem ?
rico
Nachtrag:http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm
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Alt 01.02.2004, 22:37   #3
günther
Hero
 
Registriert seit: 07.12.2001
Beiträge: 907


Standard

Bei mir funktioniert der Umkehrschub problemlos mit 1 x F2 (kurz gedrückt) pausenloses Drücken ist nicht nötig. Will ich ihn abstellen, so drücke ich wieder kurz F2 oder betätige den Schubhebel am Joke.
Günther
günther ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2004, 10:49   #4
hobu
Jr. Member
 
Registriert seit: 17.12.2003
Beiträge: 96


Standard

Kalibrier Deinen Throttle nochmal neu!

Ich darf beim Kalibrieren meines TQS den Hebel auch nicht ganz bis zum Anschlag runterbringen, da sonst die F2-Schubumkehr bei mir auch nicht funktioniert. Du musst unten also ein paar Grad Bewegungsfreiheit "verschenken". Ist aber zu vernachlässigen. Ansonsten wird die Reverser-Stellung nicht erkannt.

Hatte den Tip hier auch im Forum gelesen.
Ggf. mal suchen, falls meine Erklärung zu unverständlich ist.

Gruss
Holger
hobu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2004, 12:49   #5
UKING
Elite
 
Benutzerbild von UKING
 
Registriert seit: 01.12.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.179


Standard

Ich habe auch diesen Yoke und habe eine Taste am linken Griff, gleich neben der Trimmung, mit F2 verknüpft. Musst aber darauf achten, "wiederholen" zu aktivieren, damit die Reverser wirklich voll rausfahren, wenn Du den Knopf gedrückt hältst.
Daneben habe ich dort noch die Bremsen, ganauso konfiguriert. Geht ganz gut.
____________________________________
Viele Grüße aus Norddeutschland!
-Uli-
_____\\!/_____
____(@@)____
-oOO-(_)-OOo-
UKING ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2004, 22:53   #6
glideslope
Veteran
 
Registriert seit: 22.03.2003
Alter: 52
Beiträge: 258


Standard

Ich hatte das Problem auch schon. Ich mach es so:

Ich ziehe meinen Throttle nach dem Aufsetzten ganz zurück und drücke dann NUM3 (eigentlich Schub-), dann stellt sich der Umkehrschub ein. Um ihn aufzuheben betätige ich kurz mein Throttle nach vorn und wieder zurück. Geht prima.

Ich hoffe, das hilft Dir.
glideslope ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2004, 22:54   #7
blue.morey
Newbie
 
Registriert seit: 01.02.2004
Beiträge: 2


Standard

Perfekt, es klappt. Habe einfach den Joystick neu kalebriert und ein viertel "weggelassen". Supi. Danke Euch!
blue.morey ist offline   Mit Zitat antworten
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