Reifenfüllung

[Airbus3103]

Meine Frage, woher nimmst Du dieses "fundierte" Fachwissen?
Im übrigen nur mal so als kleinen Tip 737-400 über 68 To MTOW
siehe meine Tabelle Performence Flight die ich ins Forum gestellt habe.
Claus

[Frank_IVAO]

Original geschrieben von Airbus3103
Meine Frage, woher nimmst Du dieses "fundierte" Fachwissen?
Im übrigen nur mal so als kleinen Tip 737-400 über 68 To MTOW
siehe meine Tabelle Performence Flight die ich ins Forum gestellt habe.
Claus

habe Fluggerätmechaniker(- FR Instandhaltung) gelernt (an Helis) und mache jetzt ATPL.

Die 56.450KG MTOW stammen wie drüber geschrieben aus dem LH AOM für 737-400, wie es beim LBA auch verwendet wird.

Das man aber Metallbrände nich mit Wasser oder anderen stark kühlenden Sachen löscht, weiß eigentlich jeder. Durch die Schockwirkung würde die Felge in diesem Fall schalgartig zerspringen. Metallbrände werden NUR mit Metallbrandlöscher oder Sand gelöscht. Wasser, Stickstoff, Halonlöscher AUF KEINEN FALL

[OE-SJP]

bei dieser il-76 werden die überhitzten bremsen mit wasser gekühlt?!?

http://www.airliners.net/open.file/490519/L/

[TobiEDDH]

Original geschrieben von Der Bulle von Tölz
Wie lange dauert denn so eine "Flugzeugheberei" ?

Hallo !

Falls du damit meinst, wie lange es dauert einen Reifen zu wechseln ?! Naja, also ich würde mal sagen max. 30min. Wenn man schnell ist sind aber auch 15min kein Problem... Kommt dann sicherlich auch noch auf den Flugzeugtypen an. Aber in den meisten Fällen ist es eine Kappe mit drei Schrauben, eine Mutter die mit zwei Schrauben befestigt/gesichert ist, und eine Scheibe... Das aufwendigste sind die Drahtsicherungen... Und den Reifen danch zu befüllen. Und der Flieger wird natürlich nur auf der Seite angehoben, auf der das Rad gewechselt wird. Ist auch kein Akt.

Gruß
TobiEDDH