Winde und der richtige FL

Peterle · 18.11.2003, 09:30

... das war mir doch völlig klar, dass Du das unlöschbar gespeichert hat

Im Allgemeinen jedoch... wie oft sind hier im Forum die Zusammenhänge schon beschrieben worden... die Unklarheiten GS/TAS/IAS sind einfach unausrottbar

Nebenbei: Es gibt doch eine *kleine* Abhängigkeit der Speedanzeige vom Wind: Wenn's böig ist, dann stellt sich das schwere Flugzeug ja nicht so schnell auf die wechselnden Umgebungs-Verhältnisse ein und der Fahrtmesser wackelt... manchmal recht heftig

Der klassische Pitotrohr-Fahrtmesser natürlich

Viele Grüsse
Peter

18.11.2003, 09:30	#9
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Natürlich, Bernd, ... das war mir doch völlig klar, dass Du das unlöschbar gespeichert hat Im Allgemeinen jedoch... wie oft sind hier im Forum die Zusammenhänge schon beschrieben worden... die Unklarheiten GS/TAS/IAS sind einfach unausrottbar Nebenbei: Es gibt doch eine kleine Abhängigkeit der Speedanzeige vom Wind: Wenn's böig ist, dann stellt sich das schwere Flugzeug ja nicht so schnell auf die wechselnden Umgebungs-Verhältnisse ein und der Fahrtmesser wackelt... manchmal recht heftig Der klassische Pitotrohr-Fahrtmesser natürlich Viele Grüsse Peter

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