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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 02.11.2003, 18:57   #21
OE-LTI
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Beiträge: 80


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Diddlidu

Zitat:
Original geschrieben von JPritzkat
nur immer in die Karte zu schielen, welche Höhe bei welchem DME zu haben ist, ist doch nevig.

Auf den meisten Approach Charts gibt es für descend eine "kleine Tabelle" für den Gradienten mit den Speeds:

Für den LOC DME WEST wären diese:

GS - KTS: 70 90 100 120 140 160 kts
LOC desc gradient 8.2%: 581 747 830 996 1163 1329 ft/min

Achtung die Speed´s sind Ground Speed nicht Indicated!!!!

Wenn man sich halbwegs an diese Sinkrate hält sollte man mit den Check Altitudes halbwegs ins reine kommen bzw. ein halbwegs schönes Descend Profiel zusammen bringen - man muss aber trotzdem immer a bisserl auf die Karten schauen.

Grüße

Armin
____________________________________
OE-LTI aus LOWI

Bird´s can´t fly in clouds,
what makes u think u can???
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