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Alt 29.09.2003, 17:31   #11
Huss
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Zitat:
Original geschrieben von FlusiRainer
769Ktn Groundspeed,das sind 1424km/h,wozu da noch mit der CONCORDE fliegen.
Hallo Rainer,
...du hast dich wohl verschaut:

meinst due die Anzeige 0.769 das sind die aktuellen Mach

Aber für Toni hab ich natürlich eine Spezialaufgabe...wenn er besser den Flieger durchschaut hat:

"einfach" zum Nachfliegen
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=9874

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Schöne Grüße
Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien:
Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.
http://www.austrianaviationart.org/trips/
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Alt 29.09.2003, 17:34   #12
citizen
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@Siegfried

Für die default737 dürfte diese Flughöhe kein Problem darstellen
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Heimo
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Alt 29.09.2003, 18:19   #13
FlusiRainer
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Jou,hab jetzt den Punkt vor der Sieben gesehen.Dann hast Du mich aber auf die falsche Fährte gelockt,mit dem Groundspeed.
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie

don\'t worry
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Alt 29.09.2003, 18:55   #14
croatia
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Hallo Siegfried,

hääää wie meinst du das????
49000 ft ist das möglich mit na 737????ungefähr 14500meter oder???
croatia ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 18:55   #15
croatia
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Hallo Siegfried,

hääää wie meinst du das????
49000 ft ist das möglich mit na 737????ungefähr 14500meter oder???
croatia ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 20:52   #16
FlusiRainer
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Kleiner Tip.Schau mal auf das PFD,da kann man die wirkliche Flughöhe mal gerade noch so erkennen.
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Alt 29.09.2003, 21:03   #17
Huss
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Zitat:
Original geschrieben von FlusiRainer
Dann hast Du mich aber auf die falsche Fährte gelockt,mit dem Groundspeed.
Na ganz so böse bin ich nicht

Die Groundspeed (GS) sieht man ja im Bild....allerdings im Nav Display -da wo der Wind angezeigt wird.

Ich weiß nicht ob es Toni so genau gesehen hat:

Am Display sieht man auch die TAS (true Airspeed)

Also Wind (26 Grad) fast von hinten mit 101 Knt
GS=525knt TAS: 438knt IAS: 260knt

Echja: Eine Flieger kommt gerade in ca. 15nm ca. 1 FL (900ft)unter uns vorbei.....
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Alt 29.09.2003, 21:09   #18
Huss
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Zitat:
Original geschrieben von FlusiRainer
Kleiner Tip.Schau mal auf das PFD,da kann man die wirkliche Flughöhe mal gerade noch so erkennen.
Hallo Rainer,

Ertappt

Allerdings wie du siehst hatte der CoPilot das Commando...und das nächste was ich gedrückt habe war "ALT INTV"
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