Airbus und VOR-Approach

[Teddy74]

Hallo ,

dem FMS einen VOR/DME Approach klarzumachen
geht am besten , indem man sogenannte
PBD Punkte einbaut. PBD = Place / Bearing/
Distance .
Wenn dein VOR/DME Appr. also bei radial
182 der XYZ VOR bei 10 DME anfängt , dann
kreierst du diesen Punkt , und setzt als
nächsten ( falls der APP bei der XYZ VOR
aufhört ) die XYZ VOR selbst ....
so hast du zwei Punkte, eine Strecke , die
der Computer brav abfliegt , besser als
der blöde NAV Modus . Jetzt darfst du
nur die DME distances nicht mit den FMS
distances verwechseln .

Teddy