Bremsen A340 - Seite 2

Blind PAX · 09.09.2003, 00:00

Vor allem verhindert das Anti-Skid-System das Blockieren der Räder eines der Hauptfahrwerke. Wenn sich die Räder auf der anderen Seite noch drehen würde der Flieger dann schlagartig zur Seite der blockierten Räder hin ausbrechen. Ab auf die Wiese neben der Runway...

Kommt es beim Bremsen zum Blockieren eines Rads so wird die Bremse kurz gelöst damit das Rad wieder zu Rollen beginnt. Das kennt Ihr von Euren Autos: 1978 hat eine deutsche Firma dieses System, das es im Flugzeugbau schon seit den 60ern gibt(oder sogar noch länger?

), in ihre Autos mit den Sternen übernommen und "ABS" getauft...

09.09.2003, 00:00	#11
Blind PAX Veteran Registriert seit: 16.06.2002 Alter: 47 Beiträge: 221	Vor allem verhindert das Anti-Skid-System das Blockieren der Räder eines der Hauptfahrwerke. Wenn sich die Räder auf der anderen Seite noch drehen würde der Flieger dann schlagartig zur Seite der blockierten Räder hin ausbrechen. Ab auf die Wiese neben der Runway... Kommt es beim Bremsen zum Blockieren eines Rads so wird die Bremse kurz gelöst damit das Rad wieder zu Rollen beginnt. Das kennt Ihr von Euren Autos: 1978 hat eine deutsche Firma dieses System, das es im Flugzeugbau schon seit den 60ern gibt(oder sogar noch länger? ), in ihre Autos mit den Sternen übernommen und "ABS" getauft... ____________________________________ Happy Landings! Don\'t feed Trolls! Sascha Meister Der vermutlich sicherste blinde Passagier der Welt \"Es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen.\" Segelflieger bei der WFG Lemwerder in EDWD

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