Wieviel Treibstoff übrig nach 5000NM?

Chris A · 14.07.2003, 12:39

Hallo zusammen,
wenn bei der Treibstoffberechnung nichts schiefgegangen ist und das Wetter wie berechnet war, wieviel Sprit sollte sich dann nach einem Transatlantikflug von ca. 11 Std. bei einer 744 noch im Tank befinden?
Ohne Wind und bei einem ZFW von 480.000lbs braucht man laut einer Grafik von Boeing ca. 270.000 lbs fuel. Darin sind 10% Trip Air Time, 200NM Alternative und 1/2 Std. Hold als Reserve enthalten.
Aber wieviel soll nun über bleiben? Ausprobieren im FS ist doch schlecht, weil die Maschinen meistens umweltunfreundliche Schluckspechte sind.

14.07.2003, 12:39	#1
Chris A Jr. Member Registriert seit: 24.01.2001 Beiträge: 94	Wieviel Treibstoff übrig nach 5000NM? Hallo zusammen, wenn bei der Treibstoffberechnung nichts schiefgegangen ist und das Wetter wie berechnet war, wieviel Sprit sollte sich dann nach einem Transatlantikflug von ca. 11 Std. bei einer 744 noch im Tank befinden? Ohne Wind und bei einem ZFW von 480.000lbs braucht man laut einer Grafik von Boeing ca. 270.000 lbs fuel. Darin sind 10% Trip Air Time, 200NM Alternative und 1/2 Std. Hold als Reserve enthalten. Aber wieviel soll nun über bleiben? Ausprobieren im FS ist doch schlecht, weil die Maschinen meistens umweltunfreundliche Schluckspechte sind.

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