Wo und wie öffne ich den PSS LOAD EDITOR???

EDAQ-Indy · 28.04.2003, 00:00

Hmm. Auf der Trip-Data-Tabelle wird dir im Feld E37 eine optimale Flughöhe angegeben. Diese nutze ich auch. Den Flug überlasse ich dem FMC und dem Autopiloten. Wenn du also die richtige Entfernung eingegeben hast, das "Actual Fuel to load" getankt hast, und vorher bei der Berechnung das richtige ZFW angegeben hast, dann hätte ich gedacht, dass es klappt.

Jetzt mal eine gaaaaaaaanz vorsichtige Frage: Als ich meine ersten kontrollierten Flüge im Flusi angefangen habe, ist es mir nicht selten passiert, dass ich die Gear draußen gelassen habe (jaja, schon gut, hört auf zu lachen

), oder die Flaps nicht eingefahren habe. Und dann habe ich mich gewundert, warum ich nicht steigen konnte, oder keine Geschwindigkeit bekam. Könnte es vielleicht möglicherweise daran liegen?

28.04.2003, 00:00	#21
EDAQ-Indy Veteran Registriert seit: 09.11.2001 Alter: 45 Beiträge: 213	Hmm. Auf der Trip-Data-Tabelle wird dir im Feld E37 eine optimale Flughöhe angegeben. Diese nutze ich auch. Den Flug überlasse ich dem FMC und dem Autopiloten. Wenn du also die richtige Entfernung eingegeben hast, das "Actual Fuel to load" getankt hast, und vorher bei der Berechnung das richtige ZFW angegeben hast, dann hätte ich gedacht, dass es klappt. Jetzt mal eine gaaaaaaaanz vorsichtige Frage: Als ich meine ersten kontrollierten Flüge im Flusi angefangen habe, ist es mir nicht selten passiert, dass ich die Gear draußen gelassen habe (jaja, schon gut, hört auf zu lachen), oder die Flaps nicht eingefahren habe. Und dann habe ich mich gewundert, warum ich nicht steigen konnte, oder keine Geschwindigkeit bekam. Könnte es vielleicht möglicherweise daran liegen? ____________________________________ \"Die Demokratie ist keine Frage der Zweckmäßigkeit, sondern der Sittlichkeit\" Willy Brandt \"Wir wollen Demokratie, aber nicht auf den Flügeln von B-52-Bombern\" Generalsekretär der Arabischen Liga, Amr Mussa mfg Oli

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