LOWI: ILS auf Bahn 26?????

[spooky_763]

danke OE-LTI,

wenn das so ist, stelle ich mir den approach eigentlich garnet so schwer vor, da muss ich ja fast fragen was überhaupt noch besonders schwer dran sein soll.

Da ich ausser diesen SAS charts (die eshier gibt) keine anderen hab, wusste ich das mit dem G/S und der sinkrate garnicht. Auf diesen SAS charts stehen halt nur die waypoints und die "minimalflughöhe".

Und da hab ich es immer "step by step" gemacht, also mich von waypoint zu waypoint "angeschlichen", immer abgestiegen bis zum minimum und bei erreichen des waypoints wieder bis zum nächsten abgestiegen, was aber net so leicht ist wenn man mit einer Ground Speed von 180 unterwegs ist und man somit alle par sekunden ein neues level off oder descend einleiten muss.
Heute hab ich das übrigens zum ersten mal ohne A/P versucht, mit erfog. Aber stressig war es trotzdem.