Aufsetzsinkrate

TooLowFlap · 12.02.2003, 18:22

Moin,

während der Zulassungsphase müssen die Fahrwerke Landungen mit maximalen Startgewicht bei 360ft/min aushalten. Bei maximalen Landegewicht sind es immerhin schon 600ft/min. Das bedeutet, dass man ein Verkehrsflugzeug sicher und ohne Schaden Landen kann, ohne zuvor ein Flare eingeleitet zu haben (Ground Effekt hilft etwas die Sinkrate zu reduzieren).

Von einer harten Landung spricht man ab 150ft/min - auch wenn das im Cockpit noch erträglich sein mag, die Leute über dem Hauptfahrwerk werden dieser Aussage zustimmen!

Liebe Grüße

TLF

12.02.2003, 18:22	#4
TooLowFlap Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 346	Moin, während der Zulassungsphase müssen die Fahrwerke Landungen mit maximalen Startgewicht bei 360ft/min aushalten. Bei maximalen Landegewicht sind es immerhin schon 600ft/min. Das bedeutet, dass man ein Verkehrsflugzeug sicher und ohne Schaden Landen kann, ohne zuvor ein Flare eingeleitet zu haben (Ground Effekt hilft etwas die Sinkrate zu reduzieren). Von einer harten Landung spricht man ab 150ft/min - auch wenn das im Cockpit noch erträglich sein mag, die Leute über dem Hauptfahrwerk werden dieser Aussage zustimmen! Liebe Grüße TLF

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