Kunstflug...???

[ThomasWinter]

Es gibt verschiedene Varianten von Rollen.
Ich versuche mal die Wichtigsten aufzuzählen und zu beschreiben:

-gesteuerte Rolle.

eine der schwierigsten Figuren im Kunstflug. Sie wird mit allen Rudern geflogen.
Mann beginnt in einer bestimmten Geschwindigkeit und zieht die Nase leicht über den Horizont. Dann beginnt man durch Querruderausschlag zu rollen. Gleichzeitig muss man versuchen mit dem Seitenruder und Höhenruder die Nase einen "Kreis", den sog. "Heiligen Kreis" zeichnen zu lassen. Im Rückenteil wird dann durch Tiefenruder der Kreis weiterbeschrieben bis man das ganze wieder mit dem Seitenruder unterstützen kann. Man sollte so aus der Rolle kommen, dass man sie mit der gleichen Geschwindigkeit beendet, mit der man angefangen hat.

- Fassrolle

hier kann ich leider nur die Theorie beschreiben, da dieser Rollentyp mit Segelflugzeugen nur sehr beschränkt zu fliegen ist.

Grundsätzlich wie die gesteuerte geflogen betont man hier nur das "Ausheben", also das Anheben der Nase über den Horizont stärker und fliegt die komplette Rolle zusätzlich mit viel Höhenruder. Bei dieser Rolle wird im Regelfall Höhe dazugewonnen.

- gerissene Rolle

brutale Form der Rolle. Basiert darauf, dass nur eine Fläche Strömung anliegen hat, die andere nicht. Die angeströmte Fläche wird angehoben, die abgerissene Fläche fällt nach unten. IM FS2002 NICHT MÖGLICH
hier wir bewusst ein Strömungsabriss herbeigeführt, indem das Höhenruder durchgezogen wird. Gleichzeitig tritt man das Seitenruder voll in die Richtung in die gerollt werden soll. Der Flieger rollt durch das einseitige Strömungsverhältnis automatisch. Beendet wird die Rolle durch starkes Nachlassen des Höhenruder, kurz bevor die aufrechte Lage erreicht wird. Das Querruder wird hier nicht benutzt!

- gestoßene Rolle

Ist die gerissene Rolle nur aus der Rückenfluglage heraus. EBENFALLS NICHT IM FS 2002 MÖGLICH.
Die obige Beschreibung kann hier angewandt werden. Tauscht einfach drücken und ziehen gegeneinander aus. ;-)

- Torque-Rolle

Ist eine senkrechte Rolle bei der das Flugzeug nur durch Motorleistung auf einer Höhe gehalten wird. Es "hängt" sozusagen am Propeller. Das Flugzeug dreht sich, in dem der Propellerdrall nicht ausgeglichen wird. IM FS2002 GRUNDSÄTZLICH MÖGLICH, ABER EXTREM KOMPLIZIERT ZU FLIEGEN.

So. Ich hoffe ich hab euch nicht überfordert mit meinen Ausführungen und ihr könnt davon profitieren.

Tom