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Alt 26.07.2002, 11:29   #21
Michael Eisner
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Hi Sebastian,

da für einen CAT-Anflug auch das ILS der Bahn dafür zertifiziert sein muß - wie das Flugzeug und der Pilot auch - kann es schon vorkommen, daß nicht alle Bahnen einen CATIII Anflug erlauben.

Es sind immerhin Kosten für die Zertifizierung bzw. die Installation einer CATIII tauglichen Anlage vonnöten, und so wird natürlich abgewogen, ob sich der Einsatz lohnt. Bringt ja nix, eine CATIII Anlage zu haben, wenn es einmal in 2 Jahren vorkommt, daß so eine schlechte Sicht herrscht.
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