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Alt 06.05.2002, 19:21   #11
TooLowFlap
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Registriert seit: 18.03.2001
Beiträge: 346


Standard

@Jock:

Wenn du schonmal einen Airliner @2g (oder gar mehr, siehe Airbus A319 von Eurowings, der hat auf einer Flugshow einen Start hingelegt, aber mit dem Hochziehen nach dem Abheben noch etwas gewartet. Als der Pilot dann plötzlich den Stick voll zurückgezogen hat, da hatten die Computer keine Chance mehr zu reagieren und der Flieger hat doch etwas mehr als die eigentlich limitierenden 2g abbekommen) gesehen hast, dann weißt du, wie unendlich krass es ist ordentlich g mit einem Airliner zu ziehen.

Ansonsten, denkt daran, wer zu hohe G-Belastungen fiegt muss ins Logbook (für die Wartung), und das will ja keiner

TLF
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