Betanken DF737-400

Martin 1 · 07.04.2002, 21:16

Schönen guten Abend allerseits!

Nachdem ich mir schon 3x das Cockpit-Video, des den GA737-400 beigelegt ist, angeschaut habe, ist mir da was aufgefallen.

Soviel ich mir gemerkt habe wird der Centre Tank immer zuerst geleert, sollte also bei der Landung leer sein.

Bei diesem Video ist mir dann beim Flug von Lissabon nach Stansted aufgefallen, dass in Stansted der Centre Tank noch ein Drittel voll war und in den Flächentanks auch noch etwas weniger als ein Drittel drinnen war.

Daneben viel mir auf meiner Suche im Dreamfleet Forum auch auf, dass Lou Betti in einer Bilderserie betreffend dem FMC Tutorial bei der Landung auf noch über die Hälfte im Centre Tank Sprit hatte. Bei diesem Tutorial Flug betonte er immer wieder, dass er mit dem ILS-GS Bug des FS2002 keine Probleme hätte.

Kann das zusammenhängen? Was stimmt nun?

Gruß
Martin

07.04.2002, 21:16	#1
Martin 1 Hero Registriert seit: 08.04.2000 Beiträge: 849	Betanken DF737-400 Schönen guten Abend allerseits! Nachdem ich mir schon 3x das Cockpit-Video, des den GA737-400 beigelegt ist, angeschaut habe, ist mir da was aufgefallen. Soviel ich mir gemerkt habe wird der Centre Tank immer zuerst geleert, sollte also bei der Landung leer sein. Bei diesem Video ist mir dann beim Flug von Lissabon nach Stansted aufgefallen, dass in Stansted der Centre Tank noch ein Drittel voll war und in den Flächentanks auch noch etwas weniger als ein Drittel drinnen war. Daneben viel mir auf meiner Suche im Dreamfleet Forum auch auf, dass Lou Betti in einer Bilderserie betreffend dem FMC Tutorial bei der Landung auf noch über die Hälfte im Centre Tank Sprit hatte. Bei diesem Tutorial Flug betonte er immer wieder, dass er mit dem ILS-GS Bug des FS2002 keine Probleme hätte. Kann das zusammenhängen? Was stimmt nun? Gruß Martin

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