Rwy08 LOWI

ollipilot · 12.01.2002, 15:53

Hallo Leute ...
schön, dass dieses thema mal aufkommt, habe nämlich auch schon mehmals den Anflug auf die Bahn 08 probiert, anber auch erst einmal wirjklich gut geschafft, lief meistens deswegen schief, weil ich beim vorherigen descent immer zu hoch war, also bei D8.0 OEJ nie die vorgeschriebenen 3700` hatte...
aber nun zu meiner eigentlichen frage, warum gibt es überhaupt einen sog. Anflug auf die RW08, wenn es doch letzendlich darauf hinausläuft auf der Bahn 26 zu landen ???
denn ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der nutzen von dem steileren Sinkflug und dem nachfolgenden Turn auf die Runway heading der Bahn 26, größer ist, als der direkte anflug aufs NDB RTT und danach ein normaler approach auf die Bahn 26 ......
vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen ......
vielen dank ...
olli

12.01.2002, 15:53	#11
ollipilot Jr. Member Registriert seit: 05.06.2001 Alter: 43 Beiträge: 64	warum überhaupt einen anflug auf die RW 08 ??? Hallo Leute ... schön, dass dieses thema mal aufkommt, habe nämlich auch schon mehmals den Anflug auf die Bahn 08 probiert, anber auch erst einmal wirjklich gut geschafft, lief meistens deswegen schief, weil ich beim vorherigen descent immer zu hoch war, also bei D8.0 OEJ nie die vorgeschriebenen 3700` hatte... aber nun zu meiner eigentlichen frage, warum gibt es überhaupt einen sog. Anflug auf die RW08, wenn es doch letzendlich darauf hinausläuft auf der Bahn 26 zu landen ??? denn ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der nutzen von dem steileren Sinkflug und dem nachfolgenden Turn auf die Runway heading der Bahn 26, größer ist, als der direkte anflug aufs NDB RTT und danach ein normaler approach auf die Bahn 26 ...... vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen ...... vielen dank ... olli

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