Flapps&Speed beim Approach

[Rolf]

Hallo Niko!
Vor "10" ist es absolut unrealistisch und gefährlich auf idle zu gehen.
In der Regel ist das der Punkt (was ich auch immer "real" beobachten konnte)
Wir hatten hier im Forum aber schon Riesendiskussionen wo die These vertretn wurde erst beim Aufsetzen auf idle zu gehen, das aus dem Grund um beim go arround noch genug Drehzahl in den Turbinen zu haben.
Das Scenario bezog sich allerdings auf die echte Fliegerei, beim FS habe ich schon Schwierigkeiten bis zum Aufsetzen zu warten.
Wie Du das mit dem Bugrad machst ist mir ein Rätsel. Wenn Du ILS- Anflüge machst hast Du doch die optische Kontrolle im FD und in der Glideslope- Anzeige. Das gleiche gilt für Schubi. Danach kann man doch hervorragend beobachten und nachregeln.Und: Es gibt da auch noch die Trimmung und das leichte Ziehen des Steuerhorns vor dem Aufsetzen (Flare)!!!
Gruß
Rolf