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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 06.08.2001, 14:59   #31
Slade
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Moin Hauke,

zur Fuelcalculation, wie Shorty geschrieben hat, der FSNavigator berechnet nur den Verbrauch im Reiseflug.
Ich mache es deshalb manuell.
Bei einem neuen Flugzeug mache ich einen "Einweihungsflug", indem ich messe, wieviel das Flugzeug in der ersten Stunde verbraucht, dies ist der erste Wert (Taxiing; Start; Climb) und dann messe ich noch eine weitere Stunde, der zweite Wert (Reiseflug).

Die Calulation mache ich dann, indem ich die geschätzte Flugzeit berechne, den ersten Wert für die erste Stunde nehme und dann eben den zweiten für jede weitere, dazu kommt dann noch eine halbe Stunde Reserve, z.B. für Durchstartmanöver oder sonstige Eventualitäten!

Ich weiß nicht, ob dies realistisch ist, aber ich komme mit dem berechneten Wert ziemlich nah an den tatsächlichen Verbrauch ran; und mehr will ich ja auch nicht.

Zu den Szenerien:

- GA 1-3 (1 = Edition 2001)
- LEPA 2000 (ist doch glaube ich das von Oliver Pabst, oder? )
- die Hamburgszenerien (irgendso ein Projekt, wurde auch in der vorletzten FXP vorgestellt)
- Flughafen Hof (EDQM) (ziemlich alt die Szenerie, aber diesen Flughafen nehme ich gerne als Zwischenstopp nach Bayreuth und Frankfurt)

That´s it!

Ich fliege ziemlich gerne die Fokker 50, als ich damit in Bayreuth gelandet bin, kam ich mir aber irgendwie fehl am Platz vor.
Der ist so klein!
Kein Flugzeug in derselben Kategorie und kaum Platz. (Hätte fast Laternen beim Parken mit meinen Flügeln abgesäbelt! )
Und beim Starten komme ich gerade noch rechtzeitig hoch, fast Filmreif meine Startmanöver von Bayreuth.

Nun ja, bis denne
Slade
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