Throttle motorisiert, Explosion

Tobi77 · 04.10.2006, 00:28

Hallo Hermann,

nein das hatte ich dir noch nicht mitgeteilt.

Das mit der Trimmung ist ja nur bei PM - bei Standard Fliegern funktioniert es ja wunderbar. Du brauchst also nicht verbessern!

Während das A/T unter PM ohne Anpassung gar nicht funktioniert geht die Trimmung sogar. Das liegt daran das in einigen Modi vom PM AP auch das default FS ALT_HOLD gesetzt wird. Das kleine Problem ist nun das die Trimmung bei deaktiviertem AP nun garn nicht mehr von HAND geht solange noch der FD an ist. Das sollte aber gelösst sein wenn die ganze Logik auf PM angepasst wurde.... bin dran - leider war es noch nicht erfolgreich.

Wenn ich das SIOC Programm für PM fertig habe kann es natürlich jeder haben ... gibt ja vielleicht mehrere die den Throttle unter Project Magenta laufen lassen wollen!

Grüße

Tobi

04.10.2006, 00:28	#21
Tobi77 Jr. Member Registriert seit: 27.07.2005 Beiträge: 47	Hallo Hermann, nein das hatte ich dir noch nicht mitgeteilt. Das mit der Trimmung ist ja nur bei PM - bei Standard Fliegern funktioniert es ja wunderbar. Du brauchst also nicht verbessern! Während das A/T unter PM ohne Anpassung gar nicht funktioniert geht die Trimmung sogar. Das liegt daran das in einigen Modi vom PM AP auch das default FS ALT_HOLD gesetzt wird. Das kleine Problem ist nun das die Trimmung bei deaktiviertem AP nun garn nicht mehr von HAND geht solange noch der FD an ist. Das sollte aber gelösst sein wenn die ganze Logik auf PM angepasst wurde.... bin dran - leider war es noch nicht erfolgreich. Wenn ich das SIOC Programm für PM fertig habe kann es natürlich jeder haben ... gibt ja vielleicht mehrere die den Throttle unter Project Magenta laufen lassen wollen! Grüße Tobi

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