Frage zu PSS 777

Tilo 2nd · 17.04.2006, 12:21

Hallo

@Klaus Meier

Bei mir ist alles OK nur der Alarm wird zu früh ausgelöst(Nachbessern!!!)normalerweise müsste der Alarm bei einem Cabienendruck bei 9000ft ausgelöst werden. Bei einer Reiseflughöhe von über FL400 ist ca 8000-8800 beim normal ,was auch bei anderen Fliegern und am realen vorbild geprüft habe ca 2500m bei der 787
1800m also 6000ft wenn sie mal fliegen wird.
ABER wieso läuft bei Dir im Reiseflug die APU?
Bei dir ist der Cabienendruck viel zu hoch,bei FL400 darf er nicht
unter 8000ft(2500m) sein wg Schäden durch das Druckdifferenzial.

Was bilder angeht ,hätte Ich heute Nacht machen sollen bin nähmlich gerade aus La Paz zurück.(Hab wirklich für die mit 40t beladene
777-200LR + 112t Kerosin jeden meter der RW von SLLP gebraucht.
Und der Steigflug durch die Anden hatte es insich.

17.04.2006, 12:21	#22
Tilo 2nd Senior Member Registriert seit: 18.03.2005 Alter: 55 Beiträge: 186	Hallo @Klaus Meier Bei mir ist alles OK nur der Alarm wird zu früh ausgelöst(Nachbessern!!!)normalerweise müsste der Alarm bei einem Cabienendruck bei 9000ft ausgelöst werden. Bei einer Reiseflughöhe von über FL400 ist ca 8000-8800 beim normal ,was auch bei anderen Fliegern und am realen vorbild geprüft habe ca 2500m bei der 787 1800m also 6000ft wenn sie mal fliegen wird. ABER wieso läuft bei Dir im Reiseflug die APU? Bei dir ist der Cabienendruck viel zu hoch,bei FL400 darf er nicht unter 8000ft(2500m) sein wg Schäden durch das Druckdifferenzial. Was bilder angeht ,hätte Ich heute Nacht machen sollen bin nähmlich gerade aus La Paz zurück.(Hab wirklich für die mit 40t beladene 777-200LR + 112t Kerosin jeden meter der RW von SLLP gebraucht. Und der Steigflug durch die Anden hatte es insich.

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