Berufspilotenprüfung im FS9

[Gerd Stolte]

Hallo Annette,

gibt’s dich noch? Zum Auslauf des FS9 habe ich mich doch noch einmal mit der Flugschule beschäftigt, und muss sagen, dass sich diese Prüfung lohnt, gerade weil sie so anders ist als beim FS2002.
Jedenfalls beherrsche ich die Baron jetzt deutlich besser als vorher.
Hast du deine Prüferin im letzten Prüfungsteil wieder gefunden?
Bei mir kam der Triebwerksausfall planmäßig auf FL 65 und nach der Landung in Paine hat sie sich dann auch wieder gemeldet. Deine angegebene Kurvenreihenfolge war auch bei mir so; Allerdings habe ich sie bei meinen vielen Versuchen nie verloren, auch wenn ich vorher durchaus das eine oder andere Mal nicht alle Reiseflugsettings erfüllt hatte.
Wenn irgendwelche Fehler mehr als 2 waren, kam spätestens in Harvey das aus.

Der Beitrag von Bernd scheint mir aber dem sehr nahe zu kommen.
Sie beginnt ihr Gespräch auch vorher schon mal mit der Formulierung: „Nachdem Sie das Flugzeug für den Reiseflug konfiguriert haben …“. Das lässt schon die Vermutung zu, dass vielleicht noch was fehlt (Kühlluftklappen zu, Ladedruck 25“, 2500RPM); auch wenn man das zu dem Zeitpunkt eigentlich schon zur Genüge kennt

Gruß
Gerhard