pmgd 737ng autopilot

galileo86 · 03.08.2005, 18:24

>>-benutze nach Möglichkeit immer eine thrust reduction, vor allem CLB2

der nimmt die geschwindigkeit da immer zu viel raus - wenn ich sie noch reduzieren lasse fällt die Kiste runter

>>Welchen Modus verwendest du? VNAV? LVL CHG? ALT? Und wenn VNAV, wie siehts im FMC aus? Stimmen da die VNAV-Kalkulationen?

egal welchen...
außerdem hab ich das Gefühl, die Trimmung reagiert viel zu agressiv - vl hängt es damit zusammen...kann man das vl irgendwo einstellen??
ich gebs bald auf - eine super Maschine nur von Hand zu fliegen (und auch da mit agressiver Trimmung) ist halt nicht ganz das wahre

03.08.2005, 18:24	#5
galileo86 Jr. Member Registriert seit: 10.05.2005 Alter: 38 Beiträge: 46	>>-benutze nach Möglichkeit immer eine thrust reduction, vor allem CLB2 der nimmt die geschwindigkeit da immer zu viel raus - wenn ich sie noch reduzieren lasse fällt die Kiste runter >>Welchen Modus verwendest du? VNAV? LVL CHG? ALT? Und wenn VNAV, wie siehts im FMC aus? Stimmen da die VNAV-Kalkulationen? egal welchen... außerdem hab ich das Gefühl, die Trimmung reagiert viel zu agressiv - vl hängt es damit zusammen...kann man das vl irgendwo einstellen?? ich gebs bald auf - eine super Maschine nur von Hand zu fliegen (und auch da mit agressiver Trimmung) ist halt nicht ganz das wahre

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