Problem mit 747 Ready for Pushback

sams · 31.07.2005, 13:25

Also normalerweise dürfte es kein Problem sein, wenn man Cold&Dark lädt, sich woanders hinsetzt, ein anderes Livery auswählt und diese Konfiguration speichert!
Bei mir jedenfalls gehts; das einzige was der Flusi nicht speichern kann sind - Fuelpumps; Crossfeed Valves; die Switches am Electrical Panel - wie Bus Tie; Field und CSD und am Air Conditioning Panel - Bleed Air; Isol Valves; Pack Valves; Trim Air; Gasper; Rec Fans; Eng Pumps und Air Pumps!
Diese Schalter muss ich mir jedes Mal vor dem Flug in die richtige Konfiguration bringen. Außer man lädt kurz das selbe Livery nochmals - dann sind alle Schalter auf off und man kann sie aufwecken!

Aber ansonsten - die Fuel Menge stimmt und in der Cold&Dark Konfiguration ist mein Baby auch immer!

Best Regards
Michael

31.07.2005, 13:25	#6
sams Jr. Member Registriert seit: 09.01.2004 Beiträge: 38	Also normalerweise dürfte es kein Problem sein, wenn man Cold&Dark lädt, sich woanders hinsetzt, ein anderes Livery auswählt und diese Konfiguration speichert! Bei mir jedenfalls gehts; das einzige was der Flusi nicht speichern kann sind - Fuelpumps; Crossfeed Valves; die Switches am Electrical Panel - wie Bus Tie; Field und CSD und am Air Conditioning Panel - Bleed Air; Isol Valves; Pack Valves; Trim Air; Gasper; Rec Fans; Eng Pumps und Air Pumps! Diese Schalter muss ich mir jedes Mal vor dem Flug in die richtige Konfiguration bringen. Außer man lädt kurz das selbe Livery nochmals - dann sind alle Schalter auf off und man kann sie aufwecken! Aber ansonsten - die Fuel Menge stimmt und in der Cold&Dark Konfiguration ist mein Baby auch immer! Best Regards Michael ____________________________________ *Best Regards*

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