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Alt 31.12.2004, 14:44   #11
hauptchr
Veteran
 
Registriert seit: 22.12.2002
Beiträge: 276


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Hi,

wenn keine F/O verfügbar sind (weil zu wenige in der Firma sind oder zu viele krank), fliegt man mit 2 Cpt.

Ich bin in der letzten Zeit fast mehr mit einem Cpt unterwegs gewesen, als mit einem F/O.

Aber ich als Cpt darf nicht von rechts fliegen. Dafür muß man Supervision Cpt für Cpt sein oder Sachverständiger. Und in dem Fall hat man dann auch vorher den "right-hand-seat-checkout" .

gem. Appendix 1 zu JAR OPS 1.968 kann ein TRI/TRE (Sachverständige) oder ein Supervision Kapitän für Kapitäne als Commander auf dem rechten Sitz eingesetzt werden, auch wenn keine Ausbildungstätigkeit ausgeübt wird. Der Kapitän auf dem linken Sitz übernimmt in diesem Fall die Aufgaben des Kapitäns gem. OM-B/FTM (wie z.B. Taxi, Engine Start, Journey Log, usw.) mit der Ausnahme der letztendlichen Entscheidungsbefugnis. Er ist daher nicht der verantwortliche Luftfahrzeugführer gem.§2 Luft VO.

Der Kapitän auf dem rechten Sitz, z.B. ein TRI/TRE oder ein Supervision Kapitän für Kapitäne nimmt die Aufgaben des Copiloten war, dennoch ist er gem. FOM 4.2 (Flight Operation Manual) „Nomination as Commander“ der Commander des Fluges und hat die letztendliche Entscheidungsbefugnis.


guten Rutsch
Christian
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