was bringen mir 100 octan?

[ruffy_mike]

Original geschrieben von The_Lord_of_Midnight
[b]ist auch ok so. auch andere konzerne machen mutige schritte. z.b. vw mit dem 3l lupo. ist noch sparsamer und umweltfreundlicher als das hybridauto. hat aber klarerweise ebenso seine nachteile. beide dinge sind eben (noch) nicht soweit, im großen stil erfolgreich zu sein. einfach weil die nachteile für die meisten menschen zu schwerwiegend sind.

Wer sonst, wenn nicht VW?

was glaubst du, warum alle hersteller heute direkteinspritz-diesel anbieten ? obwohl sie vorher alle gesagt haben, das ist nix ? vielleicht einfach deswegen, weil die audi und vw tdi ein RIESENERFOLG waren und bis heute sind ?

Toll, jetzt bringt der VW Konzern langsam Diesel mit Partikelfilter heraus, und macht auch auf Saubermann. Auf der anderen Seite wird die Produktion von Direkteinspritz-Benzinern angekurbelt, bei denen erst wieder die Partikel-Emission enorm hoch sind. Soweit ich weiß sind hier keine Filter geplant, eh' klar, die Mehrheit weiß ja nichts vom Partikel-Ausstoß bei Benzinern. Das wird jetzt wieder Jahre (Jahrzehnte?) dauern, bis sich das herumgesprochen hat, dann wird VW (nach langem ignorieren) auf den Zug aufspringen und Filter bauen.

Nochwas zur Euro-Norm, die zuvor erwähnt wurde: Ich wiederhole mich zwar hier (bin darin aber nicht der einzige): Die Euro-Abgasnorm für Diesel ist a) wesentlich toleranter als für Benziner! und b) berücksichtigt noch viel zu wenig die Partikel-Emission!

Wenn also - unter anderem - der VW-Konzern vorgibt, dass zB der neue A3 keinen Filter braucht, da er eh die neue Euro-Norm erfüllt, dann ist das Bullshit! Ein Filter gehört auf jeden Fall dran. Die Masse wird sich aber wieder denken "oh, erfüllt heute schon die strengere Euro-Norm, was für ein Saubermann!"... argh...