Anstellwinkel...?!

Airbus3103 · 26.02.2004, 17:15

Hi Peter,
ich stimme Dir zu auch ich habe das so gelernt. Damit noch ein bischen mehr Diskusionsstoff da ist mal die AOA Werte der B737-800.
Damit meine ich wann die Stallwarning anspricht.
Normal zwischen 13 Grad - 23,5 Grad abhängig von den Flaps.
Dieser Bereich wird vom Stall Managment Computer berechnet und zusätzlich verändert bei folgendem:
10,2 - 15,0 Grad bei LE Flap oder Slat Asym.
0,8 - 13.6 Grad bei High Thrust
2,3 - 6,7 Grad bei LE uncomanded motion
0,8 - 5,3 Grad Wing oder Engine Anti Ice on

mfG Claus

26.02.2004, 17:15	#11
Airbus3103 Hero Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 992	Hi Peter, ich stimme Dir zu auch ich habe das so gelernt. Damit noch ein bischen mehr Diskusionsstoff da ist mal die AOA Werte der B737-800. Damit meine ich wann die Stallwarning anspricht. Normal zwischen 13 Grad - 23,5 Grad abhängig von den Flaps. Dieser Bereich wird vom Stall Managment Computer berechnet und zusätzlich verändert bei folgendem: 10,2 - 15,0 Grad bei LE Flap oder Slat Asym. 0,8 - 13.6 Grad bei High Thrust 2,3 - 6,7 Grad bei LE uncomanded motion 0,8 - 5,3 Grad Wing oder Engine Anti Ice on mfG Claus

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