Newark-Hong Kong

FADair · 06.03.2001, 09:11

Hi Urs,
mir ist erst gestern abend aufgefallen als ich zum x-ten Mal den Flightplan des "Hoorortrips" begutachtet habe:
Du fliegst ja über Russland noch immer nach ICAO-Flightlevels. Ist dass gewollt um unnötige Wechsel zu vermeiden oder ein "Fehler"? Eighentlich haben doch sowohl Russland, also auch China ein anderes System um ihre metrischen Levels besser fliegen zu können.
Auch auf dem aktuellen Flug nach Singapore wechselt du über dem Gebiet der Former USSR keine Höhe, sondern es geht immer auf FL330 oder FL370 gen Süden.

Florian

06.03.2001, 09:11	#35
FADair Senior Member Registriert seit: 04.11.2000 Beiträge: 125	Hi Urs, mir ist erst gestern abend aufgefallen als ich zum x-ten Mal den Flightplan des "Hoorortrips" begutachtet habe: Du fliegst ja über Russland noch immer nach ICAO-Flightlevels. Ist dass gewollt um unnötige Wechsel zu vermeiden oder ein "Fehler"? Eighentlich haben doch sowohl Russland, also auch China ein anderes System um ihre metrischen Levels besser fliegen zu können. Auch auf dem aktuellen Flug nach Singapore wechselt du über dem Gebiet der Former USSR keine Höhe, sondern es geht immer auf FL330 oder FL370 gen Süden. Florian

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