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#11 | |
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Inventar
![]() Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200
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Zitat:
Sprich: Wenn man von der Reiseflughöhe kommt, wird ca. 100nm vorm Flughafen der Sinkflug gemacht. Geht sich in etwa aus. Kann man aber keine Schub geben, sollte man sich es sich so einteilen, dass man im Endanflug wie es in den Karten ist, bei ca. doppelter Höhe ankommt. Man fliegt natürlich solange wie möglich clean - denn das bremst am wenigsten und man kommt in Summe am weitesten. Mit Klappen und Full Flaps liegt ja der benötigte Schub (für übliche Anflüge) ja so um die 60-65% N1. Und ohne Sprit hat man das nicht....dafür ist man sehr sehr leisen ![]()
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Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/ |
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