VNAV

Airman · 14.10.2002, 11:24

Moin moin

ich hab da mal ne frage

also, vor ein paar tagen war ich mit der psss 747 unterwegs von
seoul kimpo nach milano malpensa. Alles verlief normal. Ich stieg auf meien erste "crz alt" auf FL 330 vnav und lnav waren zum ap geschaltet. Um oekonomisch zu fliegen wollte hoch auf Fl 350 doch das wollte vnav irgendwie nicht, deswegen wechselte ich auf V/S mode und stieg auf 350, doch als ich dann woeder VNAV zuschaltete, ging der flieger wieder runter auf 330. Ich versuchte noch etwas am FMC rum spielen doch es klappte nicht. So blieb ich bis zum T/D auf FL 330. (bisschen mehr sprit gebraucht als geplant, aber es pasre schon)
Nun meine frage kann mir jemand erklaeren warum ich nicht weiter
steigen konnte und wie ich dieses problem umgehe?

grueese erkin kaya

FraPre · 14.10.2002, 12:32

Hallo !

Vorausgesetzt, Du hast Deine maximale Flughöhe im FMC korrekt auf der PERF Page programmiert, reicht es bei einem Step Climb normalerweise aus, wenn Du die neue Alt im entsprechenden Fenster rastest und den Selektor drückst. Die Aircraft sollte nun wieder in den CLB Mode wechseln.
Ich kann daher nicht ganz nachvollziehen, woran es bei Dir gescheitert ist.

Vielleicht schreibst Du mal die angezeigten Modi der AP Steuerung in der entsprechenden Flugphase auf.

MfG Frank

Airman · 14.10.2002, 12:44

Moin

Auf der perf page habe ich als crz alt FL 370 eingegeben.
Aauf dem MCP stand 33000 feet eingerastet, ich drehte diese dann auf 35000 feet doch nichts ist geschehen....

FraPre · 14.10.2002, 12:52

Nach dem Eindrehen der neuen Alt mußt Du den Selektor mittels der rechten oder linken (peinlich, aber ich kann es im Moment nicht exakt sagen) Maustaste noch reindrücken.

MfG Frank

Airman · 14.10.2002, 12:55

ok
dankeschoen fuer die hilfe

MarkusV · 14.10.2002, 13:19

Genau das... ohne Drücken das Altitude Selectors tut VNAV (fast) nichts (außer am Top of Descent).

Du mußt aber einen neue Höhe, wie z.B. einen Step Climb nicht im FMC eingeben. Wenn du das tust, aber deine Höhe dann nicht änderst, dann bringst du nur die Berechnung im FMC durcheinander. Zudem beim Drücken des Altitude Selectors die CRZ ALT im FMC automatisch angepasst wird.

Und für alle, denen VNAV immer noch Schwierigkeiten bereitet... ;-) .... jetzt gibt es eine neues Vertical Situtation Display von Boeing, welches demnächst in alle neuen 737NG eingebaut wird.

Bild siehe unten, den Artikel dazu gibt es hier:

http://www.boeing.com/commercial/aer...ro_20/vsd.html (HTML) oder
http://www.boeing.com/commercial/aer...ero_20/vsd.pdf (PFD)

hpfranzen · 14.10.2002, 13:55

Wow,

bisher kannte ich nur die obere Hälfte des Bildes!

Happy landings in ebenem Gelände!

HP

MarkusV · 14.10.2002, 14:32

Hallo HP,

> Wow

ja, ich finde auch, daß das neue Display ziemlich klasse aussieht.

Um noch ein bisschen Eigenwerbung

zu betreiben, so sieht der obere Teil vom Bild bei mir zuhause am PC aus:

(Bedauerlicherweise leidet die Bildqualität unter der JPG-Kompression erheblich.)
Funktioniert leider im Moment nur mit dem PS1.3... ab November...

Viele Grüße,

Markus

randomize · 14.10.2002, 21:47

Oh Markus. Sieht echt cool aus, das Boeing-Teil (das echte

)...

14.10.2002, 11:24	#1
Airman Jr. Member Registriert seit: 11.10.2002 Beiträge: 20	VNAV Moin moin ich hab da mal ne frage also, vor ein paar tagen war ich mit der psss 747 unterwegs von seoul kimpo nach milano malpensa. Alles verlief normal. Ich stieg auf meien erste "crz alt" auf FL 330 vnav und lnav waren zum ap geschaltet. Um oekonomisch zu fliegen wollte hoch auf Fl 350 doch das wollte vnav irgendwie nicht, deswegen wechselte ich auf V/S mode und stieg auf 350, doch als ich dann woeder VNAV zuschaltete, ging der flieger wieder runter auf 330. Ich versuchte noch etwas am FMC rum spielen doch es klappte nicht. So blieb ich bis zum T/D auf FL 330. (bisschen mehr sprit gebraucht als geplant, aber es pasre schon) Nun meine frage kann mir jemand erklaeren warum ich nicht weiter steigen konnte und wie ich dieses problem umgehe? grueese erkin kaya

14.10.2002, 12:32	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Vorausgesetzt, Du hast Deine maximale Flughöhe im FMC korrekt auf der PERF Page programmiert, reicht es bei einem Step Climb normalerweise aus, wenn Du die neue Alt im entsprechenden Fenster rastest und den Selektor drückst. Die Aircraft sollte nun wieder in den CLB Mode wechseln. Ich kann daher nicht ganz nachvollziehen, woran es bei Dir gescheitert ist. Vielleicht schreibst Du mal die angezeigten Modi der AP Steuerung in der entsprechenden Flugphase auf. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

14.10.2002, 12:52	#4
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Nach dem Eindrehen der neuen Alt mußt Du den Selektor mittels der rechten oder linken (peinlich, aber ich kann es im Moment nicht exakt sagen) Maustaste noch reindrücken. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

14.10.2002, 13:19	#6
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Genau das... ohne Drücken das Altitude Selectors tut VNAV (fast) nichts (außer am Top of Descent). Du mußt aber einen neue Höhe, wie z.B. einen Step Climb nicht im FMC eingeben. Wenn du das tust, aber deine Höhe dann nicht änderst, dann bringst du nur die Berechnung im FMC durcheinander. Zudem beim Drücken des Altitude Selectors die CRZ ALT im FMC automatisch angepasst wird. Und für alle, denen VNAV immer noch Schwierigkeiten bereitet... ;-) .... jetzt gibt es eine neues Vertical Situtation Display von Boeing, welches demnächst in alle neuen 737NG eingebaut wird. Bild siehe unten, den Artikel dazu gibt es hier: http://www.boeing.com/commercial/aer...ro_20/vsd.html (HTML) oder http://www.boeing.com/commercial/aer...ero_20/vsd.pdf (PFD) ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

14.10.2002, 14:32	#8
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Hallo HP, > Wow ja, ich finde auch, daß das neue Display ziemlich klasse aussieht. Um noch ein bisschen Eigenwerbung zu betreiben, so sieht der obere Teil vom Bild bei mir zuhause am PC aus: (Bedauerlicherweise leidet die Bildqualität unter der JPG-Kompression erheblich.) Funktioniert leider im Moment nur mit dem PS1.3... ab November... Viele Grüße, Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

14.10.2002, 12:44	#3
Airman Jr. Member Registriert seit: 11.10.2002 Beiträge: 20	Moin Auf der perf page habe ich als crz alt FL 370 eingegeben. Aauf dem MCP stand 33000 feet eingerastet, ich drehte diese dann auf 35000 feet doch nichts ist geschehen....

14.10.2002, 12:55	#5
Airman Jr. Member Registriert seit: 11.10.2002 Beiträge: 20	ok dankeschoen fuer die hilfe

14.10.2002, 13:55	#7
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Wow, bisher kannte ich nur die obere Hälfte des Bildes! Happy landings in ebenem Gelände! HP

14.10.2002, 21:47	#9
randomize Senior Member Registriert seit: 26.04.2002 Beiträge: 168	Oh Markus. Sieht echt cool aus, das Boeing-Teil (das echte )...

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