pitot

Netter_Zwerg · 01.10.2002, 15:15

und was bedeutet pitot? ich konnte es in der hilfe leider nicht finden..

mfg, nico.

HansHartmann · 01.10.2002, 15:22

Ein Pitotrohr ist ein Staurohr, das in Flugrichtung ausgerichtet ist. Wenn sich das Flugzeug bewegt entsteht darin ein gewisser Luftdruck mit dessen Hilfe die Geschwindigkeit der Flugzeugs im Verhältnis zur Umgebungsluft gemessen wird (Indicated Airspeed).

Pitot Heat ist eine Heizung für das Pitotrohr, um Vereisung zu verhindern (würde die Anzeige beeinträchtigen bzw. bei kompletter Vereisung würde der Airspeed Indicator ausfallen).

EFP065 · 01.10.2002, 15:45

Vielleicht kann man noch ergänzen, dass entweder am pitot tube oder an anderer Stelle auch der statische Luftdruck (ohne anströmende Luft)gemessen wird, der dann vom Staudruck (pitot tube) abgezogen wird.

Netter_Zwerg · 01.10.2002, 16:06

danke.

nico.

AlphaBravo · 01.10.2002, 16:32

Auch von mir Danke. Habe den Begriff auch nicht gewusst.

Hummel · 01.10.2002, 22:37

...äh, ich wollte nur kurz erwähnen, daß große Flugzeuge mehrere Pitot´s haben.

Für IFR sind aber auch bei kleinen Maschinen mindestens 2 vorgeschrieben...

EFP065 · 02.10.2002, 09:51

Sicher mit den kleinen Flíegern?

Wir haben in EDLE eine C172 IFR stehen, die hat definitiv nur eine pitot tube. Ich könnte mir vorstellen, dass man zwei pitot tubes benötigt damit der FLieger für den Einflug in "known icing conditions" zugelassen ist.

Lass mich aber auch gerne belehren

Hummel · 02.10.2002, 11:22

Hm, bist Du sicher, daß die Maschine noch IFR zugelassen ist??
Die LuftVo schreibt vor, daß Du für IFR - Verkehr mind. 2 Staurohre haben mußt....

Was ist denn das für ein Baujahr und wie fliegt die Maschine???

Gruß aus EDDK

Hummel, FO

EFP065 · 02.10.2002, 12:25

@hummel

Baujahr, hmmm???

recht neu auf jeden Fall. Ich schätze mal nicht vor 1998. Genauers weiß ich aber nicht nicht?

Wie sie sich fliegt? Ziemlich Klasse!!!

Hummel · 03.10.2002, 01:22

Hab grad nochmal nachgeschlagen....
Für IFR sind 2 Pitot´s PFLICHT!!!

Luft VO und Lektüre + Kollegen...

Bei der 172 müßte das also auch so sein. Möglicherweise ist sie IFR equippt, aber nicht zugelassen.??

gruß aus EDDL

André

01.10.2002, 15:15	#1
Netter_Zwerg Hero Registriert seit: 18.09.2002 Alter: 40 Beiträge: 890	pitot und was bedeutet pitot? ich konnte es in der hilfe leider nicht finden.. mfg, nico. ____________________________________ Gruß, Nico IVAO Germany Event Coordinator nicolas.wernerschmolling@ivao.aero Mein IVAO-Status

01.10.2002, 15:22	#2
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Ein Pitotrohr ist ein Staurohr, das in Flugrichtung ausgerichtet ist. Wenn sich das Flugzeug bewegt entsteht darin ein gewisser Luftdruck mit dessen Hilfe die Geschwindigkeit der Flugzeugs im Verhältnis zur Umgebungsluft gemessen wird (Indicated Airspeed). Pitot Heat ist eine Heizung für das Pitotrohr, um Vereisung zu verhindern (würde die Anzeige beeinträchtigen bzw. bei kompletter Vereisung würde der Airspeed Indicator ausfallen). ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

01.10.2002, 15:45	#3
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Vielleicht kann man noch ergänzen, dass entweder am pitot tube oder an anderer Stelle auch der statische Luftdruck (ohne anströmende Luft)gemessen wird, der dann vom Staudruck (pitot tube) abgezogen wird. ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

01.10.2002, 16:06	#4
Netter_Zwerg Hero Registriert seit: 18.09.2002 Alter: 40 Beiträge: 890	danke. nico. ____________________________________ Gruß, Nico IVAO Germany Event Coordinator nicolas.wernerschmolling@ivao.aero Mein IVAO-Status

02.10.2002, 09:51	#7
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Sicher mit den kleinen Flíegern? Wir haben in EDLE eine C172 IFR stehen, die hat definitiv nur eine pitot tube. Ich könnte mir vorstellen, dass man zwei pitot tubes benötigt damit der FLieger für den Einflug in "known icing conditions" zugelassen ist. Lass mich aber auch gerne belehren ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

01.10.2002, 16:32	#5
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Auch von mir Danke. Habe den Begriff auch nicht gewusst.

01.10.2002, 22:37	#6
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	...äh, ich wollte nur kurz erwähnen, daß große Flugzeuge mehrere Pitot´s haben. Für IFR sind aber auch bei kleinen Maschinen mindestens 2 vorgeschrieben...

02.10.2002, 11:22	#8
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	Hm, bist Du sicher, daß die Maschine noch IFR zugelassen ist?? Die LuftVo schreibt vor, daß Du für IFR - Verkehr mind. 2 Staurohre haben mußt.... Was ist denn das für ein Baujahr und wie fliegt die Maschine??? Gruß aus EDDK Hummel, FO

02.10.2002, 12:25	#9
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	@hummel Baujahr, hmmm??? recht neu auf jeden Fall. Ich schätze mal nicht vor 1998. Genauers weiß ich aber nicht nicht? Wie sie sich fliegt? Ziemlich Klasse!!! ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

03.10.2002, 01:22	#10
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	Hab grad nochmal nachgeschlagen.... Für IFR sind 2 Pitot´s PFLICHT!!! Luft VO und Lektüre + Kollegen... Bei der 172 müßte das also auch so sein. Möglicherweise ist sie IFR equippt, aber nicht zugelassen.?? gruß aus EDDL André

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