DF734 > Problemchen mit VOR rasten und ILS-Intercept

flightsim-at · 19.07.2002, 01:08

Hi All !

Obwohl ich bei der DF734 die VOR's auf AUTO eingestellt habe (gelb durchgestrichen das Manuelle) rastet mir das FMC nciht eine einzige VOR-Frequenz.

Das war mein erstes Problem und das zweite:
Ich fliege schön brav meinen Flugplan mit FMC und stelle auch manuell meine ILS-Frequenzen und course ein, die Intercept-Höhe soll auf 4000 Fuss sein also adaptiere ich im FMC meinen RX-xx - Waypoint dementsprechend und stelle den Autopilot auch auf 4000.

Dennoch intercpetet mit die DF734 das ILS (im doppelten AP-Modus mit zugeschalteten APR) nicht. Hingegen fängt das Flugzeug an auf einmal ohne meine "Genehmigung" einen massiv steilen Sinkflug hinzulegen, noch bevor die eigentliche Intercept-Höhe erreicht ist. Ohne rücksicht darauf geht es richtung boden mit 3000 fpm, nur ein Abschalten des Autopiloten und eine manuelle Landung konnte hier noch helfen.

Was ist da los ?

Lauf · 19.07.2002, 10:04

Es gibt da schon einen umfangreichen Forumabschnitt über das Verhalten der B737 DF im ILS approach.Verwende mal die Suchfunktion.
Robert

19.07.2002, 01:08	#1
flightsim-at Elite Registriert seit: 02.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.323	DF734 > Problemchen mit VOR rasten und ILS-Intercept Hi All ! Obwohl ich bei der DF734 die VOR's auf AUTO eingestellt habe (gelb durchgestrichen das Manuelle) rastet mir das FMC nciht eine einzige VOR-Frequenz. Das war mein erstes Problem und das zweite: Ich fliege schön brav meinen Flugplan mit FMC und stelle auch manuell meine ILS-Frequenzen und course ein, die Intercept-Höhe soll auf 4000 Fuss sein also adaptiere ich im FMC meinen RX-xx - Waypoint dementsprechend und stelle den Autopilot auch auf 4000. Dennoch intercpetet mit die DF734 das ILS (im doppelten AP-Modus mit zugeschalteten APR) nicht. Hingegen fängt das Flugzeug an auf einmal ohne meine "Genehmigung" einen massiv steilen Sinkflug hinzulegen, noch bevor die eigentliche Intercept-Höhe erreicht ist. Ohne rücksicht darauf geht es richtung boden mit 3000 fpm, nur ein Abschalten des Autopiloten und eine manuelle Landung konnte hier noch helfen. Was ist da los ? ____________________________________ Grüsse, Martin www.whiggy.at

19.07.2002, 10:04	#2
Lauf Veteran Registriert seit: 24.02.2002 Alter: 59 Beiträge: 450	Es gibt da schon einen umfangreichen Forumabschnitt über das Verhalten der B737 DF im ILS approach.Verwende mal die Suchfunktion. Robert

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