PSS 32x FMC und BLOCK fuel

Erwin · 08.07.2002, 10:34

Wenn der Beladungsplaner im metrischen System das zfs mit 51833 angibt dann ist die Eingabe im FMC 51.8. Ist analog dazu dann die Eingabe für das Block Gewicht 12.6 oder wie...???

Eine blöde Frage, aber ich kann keine Antworten finden.

Ihr ???

Erwin

Bertold · 08.07.2002, 11:43

Hallo

Also ich lasse mir nachden ich anhand der Flugplanung weiß wie hoch und wie lange ich vermutlich brauchen werden die Treibstoffmenge mit Keroplan erstellen. Diese zeigt mir auch die Treibstoffmenge in Tonnen an. Und dieses Gewicht gebe ich in das Block Feld ein.

Keine Ahnung ob es so stimmt aber hatte noch nie Probleme.

Shubby · 08.07.2002, 12:07

wenn das ZFW in tonnen is muss das Block Fuel auch so eingegeben werden!

Holti · 08.07.2002, 18:41

Hallo,

Wie schon gesagt, mußder geladene Treibstoffgewicht in Tonnen eingegeben werden, wenn das ZFW aufgrund der Vorgaben im FS auch in Tonnen vorgegeben wird.

Das Gesamtgewicht des Flugzeugs am Gate (on Blocks)ergibt sich wie folgt:
ZFW
+ Fuel (Blockfuel)
= Gross-Weight (GW) am Gate
- Taxi-Fuel
= T/O-Weight (TOW)

Dieses Gewicht darf das für das Flugzeug maximal erlaubte Gewicht für den Take-Off nicht überschreiten (Max TOW)
TOW
- Trip-Fuel
= max Landing-Weight (max LW)
ein Wert der gleichfalls nicht überschritten werden darf und deshalb bei der Gewichtsberechnung in der Flugplanung berücksichtigt werden muss.

Holti

Erwin · 09.07.2002, 22:53

Danke für Eure Antworten. Sie haben mir geholfen das Thema besser zu durchschauen und die Programmierung des FMC realistischer zu machen

Grüße Erwin

08.07.2002, 10:34	#1
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	PSS 32x FMC und BLOCK fuel Wenn der Beladungsplaner im metrischen System das zfs mit 51833 angibt dann ist die Eingabe im FMC 51.8. Ist analog dazu dann die Eingabe für das Block Gewicht 12.6 oder wie...??? Eine blöde Frage, aber ich kann keine Antworten finden. Ihr ??? Erwin

08.07.2002, 11:43	#2
Bertold Veteran Registriert seit: 04.04.2000 Beiträge: 245	Hallo Also ich lasse mir nachden ich anhand der Flugplanung weiß wie hoch und wie lange ich vermutlich brauchen werden die Treibstoffmenge mit Keroplan erstellen. Diese zeigt mir auch die Treibstoffmenge in Tonnen an. Und dieses Gewicht gebe ich in das Block Feld ein. Keine Ahnung ob es so stimmt aber hatte noch nie Probleme. ____________________________________ Bertl (AUA002) ______________________ www.outdoor-live.at www.presseller.at

08.07.2002, 12:07	#3
Shubby Elite Registriert seit: 04.06.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.153	wenn das ZFW in tonnen is muss das Block Fuel auch so eingegeben werden! ____________________________________ Ben Schumann BAV #129 www.bavirtual.co.uk

08.07.2002, 18:41	#4
Holti Jr. Member Registriert seit: 18.04.2002 Alter: 87 Beiträge: 22	Blockfuel Hallo, Wie schon gesagt, mußder geladene Treibstoffgewicht in Tonnen eingegeben werden, wenn das ZFW aufgrund der Vorgaben im FS auch in Tonnen vorgegeben wird. Das Gesamtgewicht des Flugzeugs am Gate (on Blocks)ergibt sich wie folgt: ZFW + Fuel (Blockfuel) = Gross-Weight (GW) am Gate - Taxi-Fuel = T/O-Weight (TOW) Dieses Gewicht darf das für das Flugzeug maximal erlaubte Gewicht für den Take-Off nicht überschreiten (Max TOW) TOW - Trip-Fuel = max Landing-Weight (max LW) ein Wert der gleichfalls nicht überschritten werden darf und deshalb bei der Gewichtsberechnung in der Flugplanung berücksichtigt werden muss. Holti

09.07.2002, 22:53	#5
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	Danke für Eure Antworten. Sie haben mir geholfen das Thema besser zu durchschauen und die Programmierung des FMC realistischer zu machen Grüße Erwin

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)