A330 Touchdown - Seite 4

Wolf-Dieter Wahl · 11.04.2002, 16:57

Martin,

ob Du möglicherweise Äpfel und Birnen in einen Topf schmeißt?
Hier war die Rede vom Posky A330-200/300. Da ist nix mit MCDU, sondern nur der gemeine AP des Flusi.
Wenngleich ich das Verhalten, das deadhead67 beschreibt auch kenne, denke ich trotzdem, dass der AP des 2k2, wenn man ihm ein wenig Zeit läßt, ganz ordentlich seine Sache macht.
Meist liegt bei einem solchen überziehen die Ursache in zu viel speed. Mit 250 kn kann man keinen Jet kurz vor der Landung bändigen.

Gruß

Dieter

deadhead67 · 11.04.2002, 18:34

Zitat:

2) Du fliegst manuell, ohne Flugplan (d.h. selected). In diesem Falle müssen in der MCDU auf der NAV/RAD Page für NAV 1 die ILS Frequenz und der Course gesetzt sein.

@Martin + Wolf-Dieter:

Sofern ich das FMS der Squawkbox z.B. fliegen lasse, funzt alles bestens. Aber eben wie oben von Martin beschrieben klappt es bei mir nicht !

Unter FS98 habe ich in diesem Verfahren hunderte von Flügen absolviert - ohne jedes Problem. Und mit FS2k2 fliege ich jetzt fast nur noch von Hand, sofern ich kein FMS im Einsatz habe...

Bezüglich der Speed will ich mich jetzt aber nicht 100%ig festlegen, meine jedoch dieses negative Verhalten auch bei z.B. 170 kn schon erlebt zu haben.

jho2001 · 12.04.2002, 09:55

Hallo nochmal!

Das Problem ist ein physikalisches und hat nichts mit dem Autopiloten zu tun!

Bei 140 Knoten muss ich die Nase extrem weit hochziehen um einigermassen sanft zu landen.

Ich wollte nur ein wenig an den Flaps herumbasteln, so dass die Wirkung ein wenig intensiver wird und die Nase etwas runter geht.

Aber noch einmal die andere Frage, auf die mir bisher keiner geantwortet hat:

Liegt die Maschine nicht vorne etwas zu tief (siehe Screenshots) ?

Gruß

Jochen

Wolf-Dieter Wahl · 12.04.2002, 10:06

Hi Jochen,

wenn Du Deine Bilder mit den originalen vergleichst, denke ich, daas der Bus bei Dir einwenig die Nase zu tief hat. Ich habe bei meinem Teil nichts geändert und der liegt auch so tief.

Gruss

Dieter

jho2001 · 12.04.2002, 18:51

Hallo Dieter!

Dann sind wir wohl die einzigen, denen das aufgefallen ist

Wie meldet man sich eigentlich im Posky-Forum an????

Ich habe dort keine Möglichkeit gefunden.

Wolf-Dieter Wahl · 12.04.2002, 19:30

Hallo Jochen,

die Anmeldung geht so:

"How do I register?"
You can register by clicking on the Please Register link in the lobby and completing the registration form.

So steht es da geschrieben.

Viel Grüsse

Dieter

11.04.2002, 16:57	#31
Wolf-Dieter Wahl Inventar Registriert seit: 11.12.2001 Beiträge: 1.736	Martin, ob Du möglicherweise Äpfel und Birnen in einen Topf schmeißt? Hier war die Rede vom Posky A330-200/300. Da ist nix mit MCDU, sondern nur der gemeine AP des Flusi. Wenngleich ich das Verhalten, das deadhead67 beschreibt auch kenne, denke ich trotzdem, dass der AP des 2k2, wenn man ihm ein wenig Zeit läßt, ganz ordentlich seine Sache macht. Meist liegt bei einem solchen überziehen die Ursache in zu viel speed. Mit 250 kn kann man keinen Jet kurz vor der Landung bändigen. Gruß Dieter ____________________________________ Gruß Dieter

12.04.2002, 10:06	#34
Wolf-Dieter Wahl Inventar Registriert seit: 11.12.2001 Beiträge: 1.736	Hi Jochen, wenn Du Deine Bilder mit den originalen vergleichst, denke ich, daas der Bus bei Dir einwenig die Nase zu tief hat. Ich habe bei meinem Teil nichts geändert und der liegt auch so tief. Gruss Dieter ____________________________________ Gruß Dieter

12.04.2002, 19:30	#36
Wolf-Dieter Wahl Inventar Registriert seit: 11.12.2001 Beiträge: 1.736	Hallo Jochen, die Anmeldung geht so: "How do I register?" You can register by clicking on the Please Register link in the lobby and completing the registration form. So steht es da geschrieben. Viel Grüsse Dieter ____________________________________ Gruß Dieter

12.04.2002, 09:55	#33
jho2001 Veteran Registriert seit: 17.12.2001 Beiträge: 367	Hallo nochmal! Das Problem ist ein physikalisches und hat nichts mit dem Autopiloten zu tun! Bei 140 Knoten muss ich die Nase extrem weit hochziehen um einigermassen sanft zu landen. Ich wollte nur ein wenig an den Flaps herumbasteln, so dass die Wirkung ein wenig intensiver wird und die Nase etwas runter geht. Aber noch einmal die andere Frage, auf die mir bisher keiner geantwortet hat: Liegt die Maschine nicht vorne etwas zu tief (siehe Screenshots) ? Gruß Jochen

12.04.2002, 18:51	#35
jho2001 Veteran Registriert seit: 17.12.2001 Beiträge: 367	Hallo Dieter! Dann sind wir wohl die einzigen, denen das aufgefallen ist Wie meldet man sich eigentlich im Posky-Forum an???? Ich habe dort keine Möglichkeit gefunden.

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