Selten soviel Dummheit erlebt - Seite 12

Matt_EDDW · 11.03.2002, 10:46

Hallo Bettina,

sollte ich was von der Provision abbekommen, werde ich auf die Veröffentlichung des restlichen Briefwechsels mit Boeing verzichten, man(n) muß ja schließlich fair bleiben.

Und was Deine Frage angeht, ob man so mit frau umgeht: Ihr wolltet doch immer gleichberechtigt sein, ich habe dich quasi unabhängig von deinem Geschlecht in die Pfanne gehauen, ich bin da komplett "alter Gentleman"

Bist Du eigentlich auch in Bärlin? Dann kann ich dir ja die Originalbriefe übergeben und du drückst mir eine Aldi-Tüte in die Hand, mit VIEL Geld drin!

In froher Erwartung

Matt

(diesmal ohne Smiley, ich mein das ernst)

Andragar · 11.03.2002, 11:04

Ach ihr nehmt mich nicht ernst.
Natürlich gibt's auch für die Wal Räder. (Beweisphoto folgt wenn ich das gescannt habe.)

Die wurden an die Schwimmer montiert, waren riesen groß und dienten dazu den Wal an Land zu schieben. (Natürlich ist man NICHT mit den Dingern gestartet.

Sorry für die kleine Falle von mir.

Air Michi · 11.03.2002, 18:54

Ich finde die Lösung vom Jens Wilke gar nicht mal so schlecht. Auch wenn es ein DC3-Fahrwerk ist, immerhin, es hat zwei Beine, kann also so leicht nicht mehr verloren gehen!

@Bettina: ich würde mir das mit der Anschaffung des PSS A320 überlegen, denn soweit ich mich erinnere ist das Bugradbein beim A320 ehr zierlich geraten

oder gibst bei denen eine Option ein verstärktes Bugrad (mit Ponal oder sowas *g*)oder eine Ersatzbugrad im Gepäckraum??

Tschüß Air Michi

JensCWilke · 11.03.2002, 19:54

Also, das rechte Federbein würde ich sogar ohne Aufpreis abbauen und selbst behalten - würde sich am Bugrad meiner C152 bestimmt auch gut machen, dann würden auch meine Props länger halten

Air Michi · 11.03.2002, 20:57

Aber so hält es eine ganze Menge aus, sogar superharte Landungen!!

Das Teil geht garantiert nicht mehr verloren

Und außerdem, wenn es doch mal passieren sollte, dann ist es aufgrund seiner Größe unübersehbar!!

Und einmalig ist es sowieso

Andragar · 13.03.2002, 10:31

Soooo hier ist der Beweis!
Do-Wal mit Rad!

Angebote werden noch angenommen.

Matt_EDDW · 13.03.2002, 10:44

jetzt wüsste ich gerne, wie Du das Bild gefunden hast *grummel*! Ich hab mir nen Wolf gesucht.

Gut, hast gewonnen

Matt

Buschflieger · 13.03.2002, 10:52

das gibt maximal einen Gummipunkt. Wenn ich sowas als Fahrwerk "verkaufe", dann kann ich auch schreiben, das Motor-/ Segelboote auf einem Trailer (für die Nichtsportbootführerscheininhaber: Anhänger

) Räder haben.

Setzten 6, gilt nicht!!

Andragar · 13.03.2002, 11:08

Och... ich sagte schon, ich muß das Bild einscannen...

Ist aus dem Buch

Dornier Wal
als der Reihe: "Flugzeuge die Geschichte machten"
von Heinz J. Nowarra

Da gibt's auch noch zwei oder drei andere mit diesen Rädern.

Und sagt nicht, daß das keine Räder wären! Im Größenvergleich sind alle anderen Flugzeuge mit Popelkram ausgerüstet!

Außerdem liegt der Wahl nicht auf einem Schlitten sondern die Räder werden tatsächlich in dafür vorgesehene Buchsen an den Schwimmern eingeführt.

Air Michi · 13.03.2002, 18:48

Ähem, ging es nicht um ein Bugrad??????

Das Teil jedenfalls keinen Platz im 737-Schacht, oder gibts etwa ein Pätsch für FS2K2 737-Modelle??????

11.03.2002, 10:46	#111
Matt_EDDW Inventar Registriert seit: 21.02.2002 Alter: 54 Beiträge: 2.309	wenn Du mir was abgibst... Hallo Bettina, sollte ich was von der Provision abbekommen, werde ich auf die Veröffentlichung des restlichen Briefwechsels mit Boeing verzichten, man(n) muß ja schließlich fair bleiben. Und was Deine Frage angeht, ob man so mit frau umgeht: Ihr wolltet doch immer gleichberechtigt sein, ich habe dich quasi unabhängig von deinem Geschlecht in die Pfanne gehauen, ich bin da komplett "alter Gentleman" Bist Du eigentlich auch in Bärlin? Dann kann ich dir ja die Originalbriefe übergeben und du drückst mir eine Aldi-Tüte in die Hand, mit VIEL Geld drin! In froher Erwartung Matt (diesmal ohne Smiley, ich mein das ernst) ____________________________________ www.ivao.aero DLH159 ... See you there! http://forum.flightxpress.net/

11.03.2002, 19:54	#114
JensCWilke Senior Member Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 54 Beiträge: 164	Also, das rechte Federbein würde ich sogar ohne Aufpreis abbauen und selbst behalten - würde sich am Bugrad meiner C152 bestimmt auch gut machen, dann würden auch meine Props länger halten ____________________________________ Gruß Jens Wilke (der jetzt Vadder vonm Sohn geworden ist)

13.03.2002, 10:44	#117
Matt_EDDW Inventar Registriert seit: 21.02.2002 Alter: 54 Beiträge: 2.309	ui jetzt wüsste ich gerne, wie Du das Bild gefunden hast grummel! Ich hab mir nen Wolf gesucht. Gut, hast gewonnen Matt ____________________________________ www.ivao.aero DLH159 ... See you there! http://forum.flightxpress.net/

13.03.2002, 10:52	#118
Buschflieger Inventar Registriert seit: 18.01.2000 Beiträge: 4.096	Naja, das gibt maximal einen Gummipunkt. Wenn ich sowas als Fahrwerk "verkaufe", dann kann ich auch schreiben, das Motor-/ Segelboote auf einem Trailer (für die Nichtsportbootführerscheininhaber: Anhänger ) Räder haben. Setzten 6, gilt nicht!!

11.03.2002, 11:04	#112
Andragar Inventar Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 55 Beiträge: 3.606	Ach ihr nehmt mich nicht ernst. Natürlich gibt's auch für die Wal Räder. (Beweisphoto folgt wenn ich das gescannt habe.) Die wurden an die Schwimmer montiert, waren riesen groß und dienten dazu den Wal an Land zu schieben. (Natürlich ist man NICHT mit den Dingern gestartet. Sorry für die kleine Falle von mir.

11.03.2002, 18:54	#113
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 61 Beiträge: 5.640	Ich finde die Lösung vom Jens Wilke gar nicht mal so schlecht. Auch wenn es ein DC3-Fahrwerk ist, immerhin, es hat zwei Beine, kann also so leicht nicht mehr verloren gehen! @Bettina: ich würde mir das mit der Anschaffung des PSS A320 überlegen, denn soweit ich mich erinnere ist das Bugradbein beim A320 ehr zierlich geraten oder gibst bei denen eine Option ein verstärktes Bugrad (mit Ponal oder sowas g)oder eine Ersatzbugrad im Gepäckraum?? Tschüß Air Michi

11.03.2002, 20:57	#115
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 61 Beiträge: 5.640	Aber so hält es eine ganze Menge aus, sogar superharte Landungen!! Das Teil geht garantiert nicht mehr verloren Und außerdem, wenn es doch mal passieren sollte, dann ist es aufgrund seiner Größe unübersehbar!! Und einmalig ist es sowieso

13.03.2002, 10:31	#116
Andragar Inventar Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 55 Beiträge: 3.606	Soooo hier ist der Beweis! Do-Wal mit Rad! Angebote werden noch angenommen.

13.03.2002, 11:08	#119
Andragar Inventar Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 55 Beiträge: 3.606	Och... ich sagte schon, ich muß das Bild einscannen... Ist aus dem Buch Dornier Wal als der Reihe: "Flugzeuge die Geschichte machten" von Heinz J. Nowarra Da gibt's auch noch zwei oder drei andere mit diesen Rädern. Und sagt nicht, daß das keine Räder wären! Im Größenvergleich sind alle anderen Flugzeuge mit Popelkram ausgerüstet! Außerdem liegt der Wahl nicht auf einem Schlitten sondern die Räder werden tatsächlich in dafür vorgesehene Buchsen an den Schwimmern eingeführt.

13.03.2002, 18:48	#120
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 61 Beiträge: 5.640	Ähem, ging es nicht um ein Bugrad?????? Das Teil jedenfalls keinen Platz im 737-Schacht, oder gibts etwa ein Pätsch für FS2K2 737-Modelle??????

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