ATR 72-500 Frage - Seite 8

Osiris2k · 03.07.2007, 14:43

Zitat:

Original geschrieben von Brot
Wenns so ist, wie in der Echten, nicht !

Kannst nur die Range entsprechend vergrössern...aber dann erkennt man u.U nicht mehr viel...

Dann wird es wohl realitisch simuliert sein

Mit Range kenne ich auch, aber wie du sagst, es wird halt extrem unübersichtlich auf dem kleinen Display.

Danke Mats !

jessijoerg · 03.07.2007, 17:37

Das geht leider nicht. Auch keine User-definierten Wegpunkte.
Darum bin ich ja so froh, dass die ATR bereits von Navigraph unterstützt wird!

Mittels der Range bzw. auch durch manuelles "Abgrasen" der LEGs-Page kannste aber wenigstens grobe Fehler im Flugplan entdecken.

sieggi · 03.07.2007, 21:14

"Mhhh, dieses Ladefenster der ATR bleibt bei mir immer eine ganze Weile stehen, egal ob aus der Cessna oder direkt geladen - nicht normal so?"

Ja, ist bei mir fast genau so.
Es kommt schon mal vor, das das Ladefenster länger als eine Minute bleibt. Ich habe es aber schon gehabt, da war die Maschine da und das Ladefenster war nicht zu sehen.

Triebwerke im Hotel Mode starten funktioniert derzeit reibungslos. Hin und wieder habe ich im Overhead Panel noch eine Störmeldung anstehen, die ich nicht wegbekomme.

FMC porgrammieren funktioniert, nur die Funktion des Autopiloten muss ich noch genauer durcharbeiten.

Gruß sieggi

jessijoerg · 03.07.2007, 22:14

Ich meinte vorhin, dass das Fenster nicht mehr verschwindet. Normal ist, dass es ein paar Sekunden sichtbar ist.

Mal eine andere Frage von mir:

Was sind das für Knuppel (weiß / rot / weiß) an dem Frontscheibenholm der ATR???

Osiris2k · 03.07.2007, 23:05

Um die optimale Sitzhöhe einzustellen, aber beim FS ja bißchen unnötig.

03.07.2007, 17:37	#72
jessijoerg Veteran Registriert seit: 04.05.2005 Alter: 50 Beiträge: 325	Das geht leider nicht. Auch keine User-definierten Wegpunkte. Darum bin ich ja so froh, dass die ATR bereits von Navigraph unterstützt wird! Mittels der Range bzw. auch durch manuelles "Abgrasen" der LEGs-Page kannste aber wenigstens grobe Fehler im Flugplan entdecken. ____________________________________ -->> Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen! Alle, die vom Himmel gefallen sind, stecken oder liegen in der Erde! <<-- -> Euer Jörg!

03.07.2007, 22:14	#74
jessijoerg Veteran Registriert seit: 04.05.2005 Alter: 50 Beiträge: 325	Ich meinte vorhin, dass das Fenster nicht mehr verschwindet. Normal ist, dass es ein paar Sekunden sichtbar ist. Mal eine andere Frage von mir: Was sind das für Knuppel (weiß / rot / weiß) an dem Frontscheibenholm der ATR??? ____________________________________ -->> Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen! Alle, die vom Himmel gefallen sind, stecken oder liegen in der Erde! <<-- -> Euer Jörg!

03.07.2007, 23:05	#75
Osiris2k Veteran Registriert seit: 25.01.2007 Beiträge: 347	Um die optimale Sitzhöhe einzustellen, aber beim FS ja bißchen unnötig. ____________________________________ Gruß Simon

03.07.2007, 21:14	#73
sieggi Elite Registriert seit: 10.02.2002 Alter: 66 Beiträge: 1.024	"Mhhh, dieses Ladefenster der ATR bleibt bei mir immer eine ganze Weile stehen, egal ob aus der Cessna oder direkt geladen - nicht normal so?" Ja, ist bei mir fast genau so. Es kommt schon mal vor, das das Ladefenster länger als eine Minute bleibt. Ich habe es aber schon gehabt, da war die Maschine da und das Ladefenster war nicht zu sehen. Triebwerke im Hotel Mode starten funktioniert derzeit reibungslos. Hin und wieder habe ich im Overhead Panel noch eine Störmeldung anstehen, die ich nicht wegbekomme. FMC porgrammieren funktioniert, nur die Funktion des Autopiloten muss ich noch genauer durcharbeiten. Gruß sieggi

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