747 ohne Autoland?

GrandSurf · 13.05.2007, 16:20

Da ich die PMDG 747 mittlerweile recht gut beherrsche, wollte ich nun mal Landungen ohne Autoland durchführen. Wie geht man hier genau vor? Wird ab einer bestimmten Höhe alles ohne AP geflogen? Wollte als Beispiel mal den Anflug auf TNCM nehmen. Wie würdet Ihr hier denn genau vorgehen? Thx...

Steffen

FraPre · 13.05.2007, 16:29

Hallo,

nimm ganz einfach bei spätestens 500 ft AGL den AP raus.
Ich nehme zuvor bereits den Autothrust raus und später dann den AP. So konnte ich in einem LH Video beim Anflug auf KaiTak beobachten.

Gruß Frank

Mahag · 13.05.2007, 16:50

Mein Tip:

Bei 1000ft AGL AP off und A/T off. Hände stetig auf dem Schub. Wenn zu tief oder zu hoch, dann alles mit Schub korrigieren. Funktioniert gut im Flusi.

GrandSurf · 13.05.2007, 17:38

Werde es einfach mal versuchen. Habe ja ein wenig Zeit zur Vorbereitung von KMIA aus

GrandSurf · 13.05.2007, 21:37

Habe ab 1000ft komplett übernommen und für den ersten Versuch lief es recht gut, braucht aber auf alle Fälle noch Übung...

Arne-Bruchpilot · 13.05.2007, 21:46

Ich schaffs oft nicht alles im Auge zu behalten, die lichter und die Geschwindigkeit... Klappt meistens doch, aber der Approach ist für die paxen bestimmt nich angenehm^^

Mahag · 14.05.2007, 11:50

Übung macht den Meister! Ansonsten versuch doch mal 5 kt weniger als Vref im Anflug zu fliegen. Die Speed macht viel aus. Ist zwar nicht ganz real, aber ne gute Übung. Da ist noch viel Luft nach unten bis zum Strömungsabriss.

FO Niko · 14.05.2007, 13:02

Moin Stefan,

ich kann dir nur empfehlen was reale Piloten auch machen.
Flieg Touch and go´s mit der 747. Wenn ich mir ein neues Flugzeug kaufe fliege ich erstmal 1h lang nur Touch and Go´s in verschiedenen Configs. Was am Anfang immer sehr schwer ist wird gegen Ende der Stunde zur Routine.

GrandSurf · 14.05.2007, 13:44

Danke für den Tip, werde ich machen...

Steffen

13.05.2007, 16:20	#1
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	747 ohne Autoland? Da ich die PMDG 747 mittlerweile recht gut beherrsche, wollte ich nun mal Landungen ohne Autoland durchführen. Wie geht man hier genau vor? Wird ab einer bestimmten Höhe alles ohne AP geflogen? Wollte als Beispiel mal den Anflug auf TNCM nehmen. Wie würdet Ihr hier denn genau vorgehen? Thx... Steffen ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

13.05.2007, 16:29	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo, nimm ganz einfach bei spätestens 500 ft AGL den AP raus. Ich nehme zuvor bereits den Autothrust raus und später dann den AP. So konnte ich in einem LH Video beim Anflug auf KaiTak beobachten. Gruß Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

13.05.2007, 16:50	#3
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Mein Tip: Bei 1000ft AGL AP off und A/T off. Hände stetig auf dem Schub. Wenn zu tief oder zu hoch, dann alles mit Schub korrigieren. Funktioniert gut im Flusi. ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

13.05.2007, 17:38	#4
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Werde es einfach mal versuchen. Habe ja ein wenig Zeit zur Vorbereitung von KMIA aus ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

13.05.2007, 21:37	#5
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Habe ab 1000ft komplett übernommen und für den ersten Versuch lief es recht gut, braucht aber auf alle Fälle noch Übung... ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

13.05.2007, 21:46	#6
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 34 Beiträge: 449	Ich schaffs oft nicht alles im Auge zu behalten, die lichter und die Geschwindigkeit... Klappt meistens doch, aber der Approach ist für die paxen bestimmt nich angenehm^^ ____________________________________ @Ivao: EDDH_TWR oder: HAM010 greetz. Arne

14.05.2007, 11:50	#7
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Übung macht den Meister! Ansonsten versuch doch mal 5 kt weniger als Vref im Anflug zu fliegen. Die Speed macht viel aus. Ist zwar nicht ganz real, aber ne gute Übung. Da ist noch viel Luft nach unten bis zum Strömungsabriss. ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

14.05.2007, 13:02	#8
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Moin Stefan, ich kann dir nur empfehlen was reale Piloten auch machen. Flieg Touch and go´s mit der 747. Wenn ich mir ein neues Flugzeug kaufe fliege ich erstmal 1h lang nur Touch and Go´s in verschiedenen Configs. Was am Anfang immer sehr schwer ist wird gegen Ende der Stunde zur Routine.

14.05.2007, 13:44	#9
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Danke für den Tip, werde ich machen... Steffen ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

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