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Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 13.02.2007, 23:11   #31
Mitcher
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Registriert seit: 14.07.2002
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Beiträge: 1.285


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Das war der einzige, der einem wirklich helfen konnte und ich habe es zwar schon oft gesagt, aber nun werde ich mir in Zukunft definitiv NICHTS MEHR von PSS kaufen, wenn die ihr letztes Zugpferd verloren haben!

Schade
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Gruss Michael

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Alt 17.02.2007, 08:35   #32
Mitcher
Elite
 
Registriert seit: 14.07.2002
Alter: 46
Beiträge: 1.285


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Vielleicht ist es einigen hier schon bekannt, aber bestimmt nicht allen

Im PSS-Forum wurde der Grund gefunden warum der Load-Editor nicht funktioniert:

Schaut mal nach ob ihr "Microsoft .NET Framework 1.1 und 2.0" installiert habt. Wenn ja, dann deinstalliert die 1.1er Version und die PSS-Tools funktionieren perfekt!
____________________________________
Gruss Michael

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Alt 17.02.2007, 15:48   #33
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


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Dann bleibt ja noch zu hoffen, dass man auch noch den Grund findet weshalb man den ILS-Empfänger weggelassen hat, warum die Maschine überpowert ist, weshalb kein vernünftiger VNAV-Descent kalkuliert wird,.....
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
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Alt 17.02.2007, 15:58   #34
foxmulder2003
Master
 
Registriert seit: 06.05.2005
Beiträge: 530


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Zitat:
Original geschrieben von Janne

Nun hat auch Norman das sinkende PSS-Schiff verlassen und Graham
betreibt seine (ihm eigene) PR im PSS Forum.

Obwohl man dazu sagen muss, dass Norman anscheinend aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr dabei ist...

Zitat:
Original geschrieben von Mitcher

Im PSS-Forum wurde der Grund gefunden warum der Load-Editor nicht funktioniert: Schaut mal nach ob ihr "Microsoft .NET Framework 1.1 und 2.0" installiert habt. Wenn ja, dann deinstalliert die 1.1er Version und die PSS-Tools funktionieren perfekt!
Prima, dann kann ich das Update ja auch nachher mal ausprobieren... Habe mich damit noch zurückgehalten...

Zitat:
Original geschrieben von Holly
Dann bleibt ja noch zu hoffen, dass man auch noch den Grund findet weshalb man den ILS-Empfänger weggelassen hat, warum die Maschine überpowert ist, weshalb kein vernünftiger VNAV-Descent kalkuliert wird,.....
Naja, die Hoffnung stirbt zuletzt... Solange die Level-D 757 nicht auf dem Markt ist, ist die PPS dennoch die beste 757...
foxmulder2003 ist offline   Mit Zitat antworten
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