Super Freeware: P51D Mustang

[Sar71]

Hallo,

Warwick Carter hat heute seine wunderschöne P51D Mustang als Freeware veröffentlicht:







Das VC ist komplett bedienbar und die Gauges bewegen sich auch sehr flüssig.

Nach der WoP P51D ist diese Mustang sicherlich die beste für den FS2004!
Wobei diese Mustang der WoP P-51D sogar die korrekte Bedienung des Spornrads vorraus hat

Den Download findet ihr >>HIER<<

Gruß
Tim

[Captain-Nico]

Super Tipp danke dir.

[hermi]

vielen Dank

[Androctonus]

Hallo Tim,

herzlichen Dank für diesen Hinweis. Wenn Du die mit WoP vergleichst, scheint das ja ein superleckeres Teilchen zu sein .

Das mit dem Spornrad wurde hier im Forum schon mal diskutiert. Der aufklärende Tenor: Insbesondere Oldtimer können am gleichen Flugzeugtyp unterschiedliche Spornradtypen aufweisen.

So war damals z.B. das Spornrad starr und gelenkt wurde das Flugzeug am Boden mit der Differentialbremse (und dem Ruder, natürlich). Später wurde häufig dieses Spornrad an derselben Maschine ersetzt durch ein lenkbares mit Sperre.

Was wann wie bei der Mustang eingesetzt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich tendiere aber dazu, dass sowohl Shock Wave wie auch Warwick Carter um eine korrekte Darstellung des Sporns wussten, nur eben jeder so, wie er es kannte: Zeitgenössisch – Aktuell.


Nochmals Danke,
Andreas

[Sar71]

Hallo Andreas,

Original geschrieben von Androctonus
Ich tendiere aber dazu, dass sowohl Shock Wave wie auch Warwick Carter um eine korrekte Darstellung des Sporns wussten, nur eben jeder so, wie er es kannte: Zeitgenössisch – Aktuell.

Soweit ich informiert bin, besaß die P-51D ein besonderes System zur Steuerung des Spornrads.

Bei der P-51D kann man das Spornrad mit dem Steuerknüppel steuern.
Ist der Steuerknüppel in der Mitte, kann man das Spornrad in einem begrenzten Radius (ca. 6°) mit den Seitenruder steuern.
Schiebt der Pilot den Steuerknüppel dagegen nach vorne, ist das Spornrad völlig frei bewegbar.
Und wenn der Steuerknüppel nach hinten gezogen wird ist das Spornrad arretiert.

Dieses System wird auch von Warwick Carter's P-51D simuliert

Die WoP P-51D hat dagegen nicht einmal einen Schalter um das Spornrad zu arretieren

Meatwater hat in seinem Review in Ausgabe 04/05 zwar geschrieben, dass es für die WoP P-51D ein Gauge gibt,
dass das Spornradsystem korrekt simuliert aber das habe ich nicht gefunden...

Ansonsten ist die WoP P-51D aber ein fantastisches Flugzeug.

Wobei Warwick Carter's P-51D ihr schon sehr nah kommt, zumindest optisch...
Denn Shockwave ist ja berühmt für ihre akkuraten Flight Dynamics

Wenn ich hier schon beim vergleichen bin, kann ich auch gleich ein paar Bilder zeigen :



Die blaue Mustang ist die WoP P-51D.

Carter's P-51D:



WoP P-51D:



Speziell beim Aussenmodell ist es wirklich schwer Unterschiede zu finden.
Wirklich toll das einige Entwickler so hochwertige Add-Ons als Freeware veröffentlichen!!!

Gruß
Tim

[Androctonus]

Hallo Tim,

diese Spornradsteuerung muss ich unbedingt mal ausprobieren. Solche Details sind es, die ich im FS immer wieder gerne sehe .
Eigentlich eine sehr schöne Lösung: Während der Landung wird das Spornrad immer arretiert bleiben, so ich eine ordentliche Landung hinlege. Und wenn ich den Knüppel während der Landung drücke, brauche ich den Sporn sowieso nicht mehr.... . Danke für den Hinweis!

Innen sitze ich aber wohl lieber in der Mustang von Shock Wave, wirkt irgendwie „voller“ .

Wirklich toll das einige Entwickler so hochwertige Add-Ons als Freeware veröffentlichen!!!

Dem schließe ich mich an!


Andreas

[Sar71]

Hallo,

mittlerweile gibt es bei Avsim die Version 2 dieser tollen Mustang





Download: P51D Mustang + Photoreal Repaints

Gruß
Tim

[Androctonus]

Goil.....

Danke für den Tipp!


Andreas