Level-D

Vammi · 21.11.2006, 22:19

Hallo Simmer,

habe da ein banales Problem: Wenn ich bei der Level-D den AP aktivieren will, höre ich nur einen Ton und nichts passiert. Kann der AP nur unter bestimmten Voraussetzungen aktiviert werden? Kann mir jemand die Vorgehensweise beschreiben, z.B. ab dem Zeitpunkt des Starts? Was muß nacheinander eingestellt werden, damit er aktiviert werden kann.
Bei der PMDG 737 läufts wie geschmiert: 1. LNAV, 2. AP, 3. VNAV; funktioniert aber bei der Level-D nicht.

Danke, Gruß, Olli

Rolf · 21.11.2006, 23:38

Hallo Oli,
Zuerst AP (CMD), dann LNAV und VNAV)

Gruß
Rolf

LOWW · 22.11.2006, 00:21

und ganz am anfang FD und AT

Mellies · 22.11.2006, 01:03

Man kann doch LNAV und VNAV bei der LevelD auch vor CMD aktivieren und die Vorgaben des FD per Hand abfliegen?

Ansgar · 22.11.2006, 08:11

Olli

Hast du den FMC auf den Init Pages so programmiert, dasß er in der Ereigniszeile "preflight complete" gemeldet hat und dann den FP executed?

Vammi · 22.11.2006, 10:56

Hallo Rolf, Patrick und Ansgar,

vielen Dank für Eure Hinweise, jetzt funktionierts!!!

Danke, Gruß, Olli

Vammi · 22.11.2006, 12:15

Okay, Jungs, zu früh gefreut!

Habe gerade versucht per FMC einen Flug zu machen von RJCC nach RJTT, pre-flight-complete, alles paletti. Dann folgende Tasten gedrückt:
1. FD, 2. AT, 3. CMD A, 4. LNAV, 5. VNAV. Alles okay, bis auf AP-Taste, der Flieger akzeptiert einfach nicht die CMD-Taste, ist doch schwachsinn, oder? Bin schon am verzweifeln...

Wenn ihr noch einen Tipp parat habt....

Gruß, Olli

Mellies · 22.11.2006, 12:21

Ich bin gerade auf einem Flug mit der LevelD von LFML nach EDDW.

Nach "Aufwecken" des Fliegers aus cold & dark und align des INS habe ich eine vorher gespeicherte Route ins FMC geladen.

Für den Autopiloten die benötigten Daten am MCP eingestellt (Höhe, Speed, Kurs).

Vor T/O FD und AT an.
Nach T/O LNAV gearmt und SID per Hand danach geflogen.
Danach CMD gedrückt, ganz normal hat der AP seine Arbeit aufgenommen.

---

Ich weiß jetzt nicht, ob die LevelD auch die "Avionik-Probleme" wie die PSS-Flieger haben, das wäre ein Ansatz.

Aus welcher Startsituation lädst du die LevelD? Standard-Cessna mit eingeschalteter Avionik?

(ist immer die erste Standardfrage bei solchen Probs, ich kenne ich nicht deinen Wissensstand)

Rolf · 22.11.2006, 17:32

Hallo Olli,
mach doch erst mal einen Versuch ohne FMC und schaue ob sich der AP hier auch nicht einschalten läßt. Ganz einfach mit Heading und Altitude! Die LevelD hat keine Macke, irgend etwas hast Du übersehen.
Gruß
Rolf

Vammi · 22.11.2006, 17:43

Hallo Rolf,

habe ich auch schon probiert, es ist echt komisch, ich glaube auch, das mit der Level-D alles in Ordnung ist, aber es kann doch nicht sein, wenn ich nach FD und AT Vollschub gebe, HDG , Speed und ALT eingegeben habe und dann den CMD-Knopf drücke, nur ein Ton zu hören ist, wie wenn der AP ausgeschaltet wird...! Die CMD-Taste leuchtet nur kurz auf und der AP bleibt nicht aktiviert... Starte den Flusi auch immer erst mit der Standard-Cessna, allerdings die Level-D nicht "cold&dark". Ist das vielleicht der Grund?

21.11.2006, 22:19	#1
Vammi Senior Member Registriert seit: 10.10.2004 Beiträge: 119	Level-D Hallo Simmer, habe da ein banales Problem: Wenn ich bei der Level-D den AP aktivieren will, höre ich nur einen Ton und nichts passiert. Kann der AP nur unter bestimmten Voraussetzungen aktiviert werden? Kann mir jemand die Vorgehensweise beschreiben, z.B. ab dem Zeitpunkt des Starts? Was muß nacheinander eingestellt werden, damit er aktiviert werden kann. Bei der PMDG 737 läufts wie geschmiert: 1. LNAV, 2. AP, 3. VNAV; funktioniert aber bei der Level-D nicht. Danke, Gruß, Olli

22.11.2006, 00:21	#3
LOWW Senior Member Registriert seit: 10.08.2006 Alter: 36 Beiträge: 114	und ganz am anfang FD und AT ____________________________________ Liebe Grüße Patrick In der Luft mit Lauda Air: - WILCO PIC 737-400 - PMDG 737-800! SERVICE IS OUR SUCCESS Lebe ein gutes, ehrbares Leben - wenn du älter wirst und zurückdenkst, wirst du es ein zweites Mal geniessen können. Dalai Lama

22.11.2006, 01:03	#4
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Man kann doch LNAV und VNAV bei der LevelD auch vor CMD aktivieren und die Vorgaben des FD per Hand abfliegen? ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

22.11.2006, 08:11	#5
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	Olli Hast du den FMC auf den Init Pages so programmiert, dasß er in der Ereigniszeile "preflight complete" gemeldet hat und dann den FP executed? ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"

22.11.2006, 12:21	#8
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Ich bin gerade auf einem Flug mit der LevelD von LFML nach EDDW. Nach "Aufwecken" des Fliegers aus cold & dark und align des INS habe ich eine vorher gespeicherte Route ins FMC geladen. Für den Autopiloten die benötigten Daten am MCP eingestellt (Höhe, Speed, Kurs). Vor T/O FD und AT an. Nach T/O LNAV gearmt und SID per Hand danach geflogen. Danach CMD gedrückt, ganz normal hat der AP seine Arbeit aufgenommen. --- Ich weiß jetzt nicht, ob die LevelD auch die "Avionik-Probleme" wie die PSS-Flieger haben, das wäre ein Ansatz. Aus welcher Startsituation lädst du die LevelD? Standard-Cessna mit eingeschalteter Avionik? (ist immer die erste Standardfrage bei solchen Probs, ich kenne ich nicht deinen Wissensstand) ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

21.11.2006, 23:38	#2
Rolf Inventar Registriert seit: 08.12.1999 Alter: 82 Beiträge: 2.035	Hallo Oli, Zuerst AP (CMD), dann LNAV und VNAV) Gruß Rolf

22.11.2006, 10:56	#6
Vammi Senior Member Registriert seit: 10.10.2004 Beiträge: 119	Hallo Rolf, Patrick und Ansgar, vielen Dank für Eure Hinweise, jetzt funktionierts!!! Danke, Gruß, Olli

22.11.2006, 12:15	#7
Vammi Senior Member Registriert seit: 10.10.2004 Beiträge: 119	Okay, Jungs, zu früh gefreut! Habe gerade versucht per FMC einen Flug zu machen von RJCC nach RJTT, pre-flight-complete, alles paletti. Dann folgende Tasten gedrückt: 1. FD, 2. AT, 3. CMD A, 4. LNAV, 5. VNAV. Alles okay, bis auf AP-Taste, der Flieger akzeptiert einfach nicht die CMD-Taste, ist doch schwachsinn, oder? Bin schon am verzweifeln... Wenn ihr noch einen Tipp parat habt.... Gruß, Olli

22.11.2006, 17:32	#9
Rolf Inventar Registriert seit: 08.12.1999 Alter: 82 Beiträge: 2.035	Hallo Olli, mach doch erst mal einen Versuch ohne FMC und schaue ob sich der AP hier auch nicht einschalten läßt. Ganz einfach mit Heading und Altitude! Die LevelD hat keine Macke, irgend etwas hast Du übersehen. Gruß Rolf

22.11.2006, 17:43	#10
Vammi Senior Member Registriert seit: 10.10.2004 Beiträge: 119	Hallo Rolf, habe ich auch schon probiert, es ist echt komisch, ich glaube auch, das mit der Level-D alles in Ordnung ist, aber es kann doch nicht sein, wenn ich nach FD und AT Vollschub gebe, HDG , Speed und ALT eingegeben habe und dann den CMD-Knopf drücke, nur ein Ton zu hören ist, wie wenn der AP ausgeschaltet wird...! Die CMD-Taste leuchtet nur kurz auf und der AP bleibt nicht aktiviert... Starte den Flusi auch immer erst mit der Standard-Cessna, allerdings die Level-D nicht "cold&dark". Ist das vielleicht der Grund?

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