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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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#2 |
Veteran
![]() Registriert seit: 08.03.2006
Alter: 43
Beiträge: 405
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![]() hehe ich kenn das, habs auch, immernoch ein traum das ding...
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Liebe Grüsse aus München Philipp |
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#3 |
Hero
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![]() Arghl! Leute hört auf damit, soviel Geld hab ich nicht!
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Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier> |
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#4 |
Master
![]() Registriert seit: 22.08.2003
Alter: 37
Beiträge: 623
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![]() Hm jetzt wär noch ein Video lustig, was du da für verrenkungen vor dem Schirm gemacht hast
![]() Ich hab mich noch nicht wirklich zu einem Kauf hinreißen lassen können... ich kann mir einfach nicht vorstelln, dass man da nicht komplett wahnsinnig wird nach ein paar Stunden fliegen ![]() So jetzt Spaß beiseite *gg* Was ich fragen wollte... funktioniert das Teil eigentlich auch in der Außenansicht? Und... mal angenommen, man will im VC was ins FMC hämmern... kann man den Kopf so ruhig halten, dass man die richtigen Knöpfchen mit der Maus auch erwischt? Das sind lauter so dinge - wie gesagt, ich kann mir das ganze noch immer nicht wirklich vorstellen ![]() lg, Chris
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beste grüße, Christopher Haus-Air =) --------------------- w w w . s i m - m o d u l e s . a t [ Avionic Kits for Flight Simulation ] --------------------- VISIT www.HAUS-AIR.at Der einfachste Weg, sich selbst schnell mal ein Cockpit zu basteln... |
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#5 |
Veteran
![]() Registriert seit: 08.03.2006
Alter: 43
Beiträge: 405
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![]() ich versuche das also mal kurz zu erläutern, obwohl ich nicht der macher des videos bin.
also funzt wie folgt: der hauptbestandteil ist die tracker-cam, welche ja auf dem monitor gestellt bzw. geklemmt wird. diese sendet IR-Licht aus, welche von einem gestell auf einem cappy reflektiert und von der tracker-cam wieder aufgenommen wird. das ganze wirkt dann wie ein verstärker. drehst du deinen kopf nur leicht, dreht sich der sichtpunkt im vc stark. so weiter im programm, das ganze funzt natürlich nur im VC, denn in der aussenansicht wäre es ja mehr oder weniger schwachsinnig. um tasten zu treffen tut man sich relativ schwer, aber man kann 3 tasten für den tracker belegen. eine um ein und auszuschalten, einen um den sichtpunkt zu kalibrieren und einen um die sensivity runterzusetzen, mit letzterem isses wohl einfacher knöpfe und schalter zu treffen, allerdings würd ich ein fmc nicht im VC programmieren, dazu kann man auch das popup öffnen. zum allgemeinen, meiner ansicht nach ist es nur empfehlenswert, vor allem für glider und vfr-fliegerei ein muss. airliner fliegt man eh selten im VC, ist aber möglich und auch nicht zu vernachlässigen. ich nutze es fast ausschliesslich, denn für mich gilt, nie mehr ohne. ob stundenlang oder nur 10 minuten, es ist einfach für mich persönlich nicht mehr wegzudenken. ich kann es nur empfehlen...lieber mal keine neue graka sondern den tracker. es lohnt sich wirklich. geht wenigstens in einen laden und probiert es aus, ihr werdet sehen... genug mit der werbung, entschuldigt bitte.
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Liebe Grüsse aus München Philipp |
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#6 |
Jr. Member
![]() Registriert seit: 13.02.2003
Beiträge: 62
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![]() Hallo,
hab mal ne Frage zu dem Ding. Kann man die "Verstärkung" auch verändern? Sprich, dass ich den Kopf deutlich weiter drehen muss, bzw die Kopfdrehung fast 1:1 übernommen wird? Bis zu welchem Drehwinkel des Kopfes kann er denn die Drehung registrieren? (bis 45° oder sogar 90° ? ) Vielen Dank für die Hilfen Grüße Christoph |
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#7 | |
Inventar
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![]() Zitat:
Du kannst zum beispiel die Deadzone genau definieren, also dass der TrackIR um die Mittelstellung herum unempfindlicher ist als wenn Du den Kopf weiter drehst. Ich habe mir einen Joystickbutton so belegt dass die Sicht einfriert, so lange ich den Button gedrückt halte. Damit ist es ein leichtes, Systeme und Schalter zu bedienen. Eine Neujustierung ist eigentlich nur selten nötig - selbst wenn man zwischendurch aufsteht und zum Kühlschrank geht und sich dann wieder hinsetzt passt es fast immer noch. Bei Airlinern ist der TrackIR sehr nützlich wenn man die letzten Meilen bis zum Touchdown manuell fliegt. Visual Approaches in der DF727 sind damit ein Traum! Wer gerne Flugvideos mit Fraps oder so erstellt wird auch seine Freude daran haben - man sucht sich ein Flugzeug ohne VC, wechselt dann in die VC Ansicht und kann jetzt die Kamera frei im Raum schwenken und so tolle Szenerieaufnahmen machen. Ich kann's nicht oft genug predigen: holt Euch das Teil. |
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#8 |
Inventar
![]() Registriert seit: 25.06.2005
Beiträge: 2.725
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![]() Super Video wenn mir bloß jemand das Geld geben würde.
![]() ich verzweifel nun weiter ![]() |
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#9 |
Inventar
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![]() Gebt bei YouTube einfach mal "Track IR" als Suchbegriff ein, dann kommt eine ganze Menge
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#10 |
Veteran
![]() Registriert seit: 08.03.2006
Alter: 43
Beiträge: 405
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![]() kann mich nick uneingeschränkt nur anschliessen.
der "tracker" ist einfach nur ein traum, sei es im vfr-flug oder eben im airliner beim departure oder visual app. am anfang is mir sogar etwas schlecht geworden, da die realität, wenn schon nicht ganz, aber schon sehr nahe kommt. 90° kopfdrehung würde ich allerdings nicht empfehlen, denn der blick muss ja auf dem monitor bleiben, sonst siehst ja nix mehr. das ganze darf nicht mit einer cyberbrille, wie es sie anfang der 90er gab, verwechselt werden.
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Liebe Grüsse aus München Philipp |
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