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Alt 17.07.2006, 08:31   #11
Michael LOWL
Master
 
Registriert seit: 01.02.2005
Beiträge: 686


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kann mich nur anschließen, bin in real noch die gute alte 150er geflogen und fand keinen wirklich passenden vergleichsflieger (besser gesagt die angepassten FDE's)für den flusi bis auf eine ausnahme. metzgerva hatte mal auf seiner website ein FDE file für die standart cessna dass der realität schon sehr nahegekommen ist.
vielleicht ist es noch dort, weiß aber die domain von ihm nicht mehr.


Michael
Michael LOWL ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2006, 09:15   #12
bushpilots-chief
Veteran
 
Registriert seit: 28.11.2003
Alter: 55
Beiträge: 436


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Hallo Michael,
hier der Link: http://homepage.iprolink.ch/metzger/
____________________________________
Manfred
Bush Pilots

The Home of the Virtual Bush Pilots!

bushpilots-chief ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2006, 20:23   #13
737captain
Veteran
 
Registriert seit: 14.08.2004
Alter: 40
Beiträge: 268


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Ich glaube das weniger die FDEs der Flieger, sondern eher der Flusi selbst "schuld" ist an dem eher realitätsfernen Fluggefühl.
In den FDEs wird doch eher auf Flugleistungen und Ruderwirkung und sowas einfluß genommen, aber was fehlt ist eben die "turbulente Luft" (wo bei ich jetzt keine Turbulenzen im Meteo-Sinn meine).

Ich finde alle GA-Flieger zu stabil, aber so ist das nunmal. Üben lässt sich das ein oder andere trotzdem ganz gut, es reicht aber nicht an die Realität heran.
____________________________________
Felix
Mein Blog
737captain ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2006, 13:52   #14
Zoidberg
Newbie
 
Registriert seit: 31.07.2005
Alter: 50
Beiträge: 13


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Ich danke allen nochmal und werde erstmal so mit meinem Flusi weitermachen und hoffe das im FS X die Luft ein wenig ruppiger wird.

Dirk
Zoidberg ist offline   Mit Zitat antworten
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