PMDG 747 1.1 VNAV-Descend-Problem

AB1134 · 05.12.2005, 10:32

Hallo allerseits. Ich lasse meine Flüge vom FSNavigator planen und exportiere diesen Plan um ihn dann ins FMC zu laden. Das funktioniert auch alles. Climb & Cruise läuft alles glatt (mit LNAV&VNAV). Ca 20nm vor dem T/D schraub ich ALT bspw. auf 10000, klicke in der DES-PAGE des FMC auf "DES NOW", um den Sinkflug zu aktiviern und klicke zuletzt auf VNAV. So...die 747 sinkt nun mit einer komfortablen VS von
ca.-1500ft/min, doch einige Zeit später steuert VNAV den Flieger nahezu in einen Sturzflug mit mind. -5000ft/min

und das obwohl ich den Descent schon eher eingeleitet hab, um steile Descends zu verhindern.

thb · 05.12.2005, 11:06

Hast du die Winddaten auf der DES-FORECAST-Seite im FMC eingegeben?

Und wieso drückst du erst für den Abstieg auf VNAV? VNAV kann doch aktiviert bleiben, fast den gesamten Flug hindurch.

Lars A · 12.02.2006, 11:12

Bei mir verhält sich die Queen im Approach auch etwas merkwürdig:
Während des Sinkfluges verlangt sie im A/T-LNAV-VNAV-Modus "more drag", - Speedbrakes also raus. Der Flieger bleibt jedoch bei ca. 70% Triebswerksleistung, sollte der Schub nicht erstmal runtergehen, ehe Speedbrakes gefordert werden?

Schönen Sonntag noch!
Gruss
Lars

thb · 12.02.2006, 11:18

Klingt nach dem mittlerweile altbekannten A/T-Problem. Was steht bei dir denn im PFD über dem künstlichen Horizont am oberen Rand in grüner Schrift? Ist überhaupt ein A/T-Modus aktiv oder ist er nur gearmt? Ich brauche bei der PMDG-747 so gut wie nie die Speed Brakes.

Lars A · 12.02.2006, 11:28

Hallo Thomas, sitze gerade am anderen PC und komme heute nicht mehr zum Fliegen - schau bei nächster Gelegenheit nach und melde mich!

Danke!
Gruss
Lars

(PS: Ich geloe, hier nie wieder eine Frage zu stellen, wenn ich nicht am Flusi-PC sitze...)

05.12.2005, 10:32	#1
AB1134 Newbie Registriert seit: 19.11.2005 Beiträge: 6	PMDG 747 1.1 VNAV-Descend-Problem Hallo allerseits. Ich lasse meine Flüge vom FSNavigator planen und exportiere diesen Plan um ihn dann ins FMC zu laden. Das funktioniert auch alles. Climb & Cruise läuft alles glatt (mit LNAV&VNAV). Ca 20nm vor dem T/D schraub ich ALT bspw. auf 10000, klicke in der DES-PAGE des FMC auf "DES NOW", um den Sinkflug zu aktiviern und klicke zuletzt auf VNAV. So...die 747 sinkt nun mit einer komfortablen VS von ca.-1500ft/min, doch einige Zeit später steuert VNAV den Flieger nahezu in einen Sturzflug mit mind. -5000ft/min und das obwohl ich den Descent schon eher eingeleitet hab, um steile Descends zu verhindern.

05.12.2005, 11:06	#2
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Hast du die Winddaten auf der DES-FORECAST-Seite im FMC eingegeben? Und wieso drückst du erst für den Abstieg auf VNAV? VNAV kann doch aktiviert bleiben, fast den gesamten Flug hindurch. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

12.02.2006, 11:18	#4
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Klingt nach dem mittlerweile altbekannten A/T-Problem. Was steht bei dir denn im PFD über dem künstlichen Horizont am oberen Rand in grüner Schrift? Ist überhaupt ein A/T-Modus aktiv oder ist er nur gearmt? Ich brauche bei der PMDG-747 so gut wie nie die Speed Brakes. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

12.02.2006, 11:12	#3
Lars A Master Registriert seit: 15.04.2003 Beiträge: 548	Bei mir verhält sich die Queen im Approach auch etwas merkwürdig: Während des Sinkfluges verlangt sie im A/T-LNAV-VNAV-Modus "more drag", - Speedbrakes also raus. Der Flieger bleibt jedoch bei ca. 70% Triebswerksleistung, sollte der Schub nicht erstmal runtergehen, ehe Speedbrakes gefordert werden? Schönen Sonntag noch! Gruss Lars

12.02.2006, 11:28	#5
Lars A Master Registriert seit: 15.04.2003 Beiträge: 548	Hallo Thomas, sitze gerade am anderen PC und komme heute nicht mehr zum Fliegen - schau bei nächster Gelegenheit nach und melde mich! Danke! Gruss Lars (PS: Ich geloe, hier nie wieder eine Frage zu stellen, wenn ich nicht am Flusi-PC sitze...)

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