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Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#21 |
B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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![]() Also was sehe ich da auf Anhieb:
- Emerg. Exit Lights auf ARM stellen - Probe heat A/B ON - Right recirc. fan auf AUTO - APU bleed OFF Dann nochmal einen recall der warnings machen. Sollte noch was kommen??
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Servus! By the way, God doesn't bless individual nations. |
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#22 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 14.03.2005
Alter: 58
Beiträge: 134
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![]() ich würde dir empfehlen die checkliste von AVSIM zu verwenden
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Herzlichst Thomy PMDG 738 Pilot ~IVAO AUA779~ |
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#23 |
Master
![]() Registriert seit: 26.10.2003
Alter: 53
Beiträge: 630
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![]() Ich seh gerade auf deinem Screenshot: Du musst die Pitot Heat nach dem Triebwerkstart noch anschalten. CAB UTIL und IFE PASS SEAT noch auf ON (sonst gibts keinen Kaffee und auch keine Videos, und dann ist das ganze Lebenqualität dahin
![]() ![]() Holm und Rippenbruch Bodo |
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#24 |
Master
![]() Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544
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![]() Danke klappt alles. Nur steht immer noch FLTCONT im Warningdisplay. ansonsten ist alles aus...
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Hey Hey My My Rock`N`Roll will never die! |
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#25 | |
Veteran
![]() Registriert seit: 12.12.2003
Beiträge: 466
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![]() Zitat:
Laut AOM sind die Gründe für FLT CONT: FLT CONT - LOW QUANTITY - LOW PRESSURE - FEEL DIFF PRESS - SPEED TRIM FAIL - MACH TRIM FAIL - AUTO SLAT FAIL - YAW DAMPER Grüße Thomas |
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#26 |
Master
![]() Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544
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![]() Danke soweit klappt alles bestens. Jetzt ist nur noch, dass ich beim Descend die Leuchte "AIRCOND" bekomme, obohl die Klimaanlage an ist. Was ist zu tun?
Sebi
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Hey Hey My My Rock`N`Roll will never die! |
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#27 |
Inventar
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![]() evtl unten (Overheadpanel) rechts mal schauen, ob du für den Kabinendruck die korrekte Höhe für den Reiseflug und den Zielairport angegeben hast
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#28 |
Master
![]() Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544
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![]() jo das wird es sein. Danke
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