Restfuel einer 747-200

[Frank_IVAO]

Original geschrieben von Gerson Nerger
ich denke, du hast vergessen, dass man bei der 747 die bereits erwähnten ca. 5 tonnen sprit noch an bord haben muss, wenn man nach durchstarten am ziel, holding am ziel, weiterflug zum alternate und landung dort, dann endlich am boden ist ??? dann kommt man selbst mit deiner rechnung auf 15 tonnen.

Keine Ahnung ob es da 6t nicht ausfliegbaren Sprit gibt oder so. Das is das gesetzliche minimum was ausfliegbar sein soll wo die 5t herkommen keine ahnung, kann da 747-spezifisch sein, is mir nich bekannt, muss ich mcih für entschuldigen, hab kein 747 rating

nebenbei ist das holding nicht am ziel sondern am alternate

[Raptor]

Danke für die interessanten Infos. Werde sie bei zukünftigen Fuelplanungen berücksichtigen. Denke aber das da so mancher Fuelplanner falsch liegt .

Gruß
Franz