Beach 1900D - Seite 2

hasegawa · 12.03.2005, 16:02

Die Beech 1900D ist das derzeitige Modell so wie es bei Raytheon im Verkauf ist zur Zeit. Die Beech 1900C wird nicht mehr gebaut, aber immer mehr Maschinen werden als Frachter umgerüstet. Unterschied zwischen beiden ist lediglich der Rumpfdurchmesser, der bei der "C" kleiner ist. Die Instrumentierung ist bei beiden identisch und baut im wesentlichen auf der King Air 350 auf. Deshalb kann auch jeder, der eine default King Air fliegen kann, mit dieser Kiste ebenfalls umgehen. Hey... das ist nun mal kein Flugzeug für die FMC- und Elektronik-Fuzzies, sondern eine Maschine, die manuell geflogen wird. Deshalb empfinde ich es schon als ein wenig arrogant, wie sie oft abqualifieziert wird. Ich fliege sie recht gern mal zwischendurch, vor allem wenn meine DF 727 für4 die anzufliegenden Plätze eine Nummer zu groß ist...

Bengel · 12.03.2005, 17:11

sehe ich auch so....

ich fliege sich auch gerne!

Übrigens, nur um ein wenig i-Tüpferl zu reiten: nicht der Rumpfdurchmesser wurde verändert (Kastenrumpf), sondern die Rumpfhöhe, um Stehhöhe in der Kabine zu haben. Dies hat sich bei Mitbewerbern als Verkaufsargument erwiesen, sodaß Raytheon nicht nachstehen wollte.

12.03.2005, 16:02	#11
hasegawa Jr. Member Registriert seit: 03.11.2004 Alter: 61 Beiträge: 29	Die Beech 1900D ist das derzeitige Modell Die Beech 1900D ist das derzeitige Modell so wie es bei Raytheon im Verkauf ist zur Zeit. Die Beech 1900C wird nicht mehr gebaut, aber immer mehr Maschinen werden als Frachter umgerüstet. Unterschied zwischen beiden ist lediglich der Rumpfdurchmesser, der bei der "C" kleiner ist. Die Instrumentierung ist bei beiden identisch und baut im wesentlichen auf der King Air 350 auf. Deshalb kann auch jeder, der eine default King Air fliegen kann, mit dieser Kiste ebenfalls umgehen. Hey... das ist nun mal kein Flugzeug für die FMC- und Elektronik-Fuzzies, sondern eine Maschine, die manuell geflogen wird. Deshalb empfinde ich es schon als ein wenig arrogant, wie sie oft abqualifieziert wird. Ich fliege sie recht gern mal zwischendurch, vor allem wenn meine DF 727 für4 die anzufliegenden Plätze eine Nummer zu groß ist...

12.03.2005, 17:11	#12
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	sehe ich auch so.... ich fliege sich auch gerne! Übrigens, nur um ein wenig i-Tüpferl zu reiten: nicht der Rumpfdurchmesser wurde verändert (Kastenrumpf), sondern die Rumpfhöhe, um Stehhöhe in der Kabine zu haben. Dies hat sich bei Mitbewerbern als Verkaufsargument erwiesen, sodaß Raytheon nicht nachstehen wollte. ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

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