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Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 16.02.2005, 16:24   #11
Jim Phelps
Inventar
 
Registriert seit: 17.01.2003
Alter: 49
Beiträge: 1.989


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Hi,

Danke für eure zahlreichen Beiträge.

Was ist denn, wenn ich 35000ft eingestellt habe, aber nur bis 32000ft steige und dann, ohne 35000ft zu erreichen, sinke? Drehe ich dann 32000ft ein oder ignoriere ich die Einstellung oder öffne ich kurz die Fenster?

@Marc & Claus -Danke für die Anhänge. Wegen deinem Marc, weiss ich jetzt wie ich es richtig mache.
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Gruß Marcus
Jim Phelps ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2005, 21:14   #12
wean
Veteran
 
Registriert seit: 01.07.2001
Alter: 50
Beiträge: 213


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Wenn du vorher sinken willst, stellst du einfach eine Höhe unterhalb der aktuellen ein. Damit sollte das Problem vom Tisch sein. Die Meldung "OFF SCHED DESCENT" bedeutet übrigens, dass der Computer die Kabienenhöhe auf die Höhe Startflughafens zurückregelt. Dies dient dazu, dass im Falle eines Notfalls die Besatzung wieder den Startflughafen ansteuern kann, ohne sich erst um den Kabienendruck kümmern zu müssen.
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grüße

Andreas
wean ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2005, 21:17   #13
737800jockey
Jr. Member
 
Registriert seit: 21.12.2004
Beiträge: 25


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Vor dem Descent die FLT ALT nachjustieren. So vermeidet man de Master Caution OFF SCHED DESCENT.

So sehen die Pressurization Panels aus. Einaml NG und einmal Classic.




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Happy Landings
737800jockey ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2005, 21:53   #14
Jim Phelps
Inventar
 
Registriert seit: 17.01.2003
Alter: 49
Beiträge: 1.989


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Hi,

Danke für die Bilder und Erklärungen. Soviel Profis hier...
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Gruß Marcus
Jim Phelps ist offline   Mit Zitat antworten
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