VOR Nadelanzeige bei Gibraltar

Flusi 2005 · 29.11.2004, 17:02

Hallo zusammen

Ich bin gestern nach Gibraltar (von Aerosoft Balearen&Gibraltar)
geflogen und habe festgestellt, daß die Nadel nicht zum Vor zeigt,
sondern in Richtung ca. Süden?!
Die DME Anezige hat aber funktioniert!
Kennt jemand von Euch das Problem und oder weiß wer, wie man
das Ändern könnte??
Danke

Flusi 2005 · 29.11.2004, 17:08

Sorry hab`s doppelt gepostet - offensichtlich ist meine Kiste heute so lansam

Lexif · 25.03.2005, 16:17

Also, wenn du 113.6 GBR meinst, das ist nur ein reines DME und liefert keine Richtungsinformationen.

(Hehe, ich liebe es alte Beiträge auszugraben auf die keiner genatwortet hat!

)

pipernavajo · 26.03.2005, 10:55

Zitat:

Original geschrieben von Lexif
Also, wenn du 113.6 GBR meinst, das ist nur ein reines DME und liefert keine Richtungsinformationen.

(Hehe, ich liebe es alte Beiträge auszugraben augenatwortet hat! )

f die keiner

Ach Gott Ach Gott

Lexif · 26.03.2005, 14:47

Zitat:

Original geschrieben von pipernavajo
f die keiner

Ach Gott Ach Gott

Häh?

Marc_H · 26.03.2005, 15:19

*nixkapier*

flightmax · 26.03.2005, 16:33

Also soweit ich weiss sind in der Realität ein Funkturm und ein VOR auf dem südlichen Kamm des Affenbergs plaziert. Vielleicht ist das nur ein VOR für weite Entfernungen. (Und das DME auf dem Flughafen)

Gruß, Max

Lexif · 26.03.2005, 22:22

Also ich hab so ein vor wohl (leider) nicht -- in meinem FS (mit der SimFlyers Scenery) ist nur ein DME auf der nördlichen Spitze des Felsens zu finden. Es ist in der Map da eingetragen wo sich die Funktürme und die Radarkuppel in der Szenerie befinden

wahltho · 27.03.2005, 08:39

... ist nur ein DME, kein VOR.

FraPre · 27.03.2005, 12:14

Hallo,

um es noch genauer zu sagen, es handelt sich bei GBR um ein TACAN. Für Militärflieger bietet ein TACAN schon die gleichen navigatorischen Informationen, wie ein VOR - nur dass ein TACAN gegenüber einem VOR konstruktive und einsatzmässige Verbesserungen und Vorteile besitzt.

Für Zivilflieger ist beim TACAN leider nur die DME Funktion nutzbar,da unseren Flugzeugen die entsprechenden Empfangs- und Auswertungseinrichtungen fehlen. Für Militärflieger ist der Empfang eines VOR ebenfalls nicht möglich, es sei denn, er ist mit einem VOR Empfänger ausgerüstet.
Um welche Navigationsquelle es sich handelt ist schon am Symbol erkennbar (bzw. es steht, wie bei GBR dabei).

MfG Frank

29.11.2004, 17:02	#1
Flusi 2005 Senior Member Registriert seit: 15.04.2002 Alter: 60 Beiträge: 191	VOR Nadelanzeige bei Gibraltar Hallo zusammen Ich bin gestern nach Gibraltar (von Aerosoft Balearen&Gibraltar) geflogen und habe festgestellt, daß die Nadel nicht zum Vor zeigt, sondern in Richtung ca. Süden?! Die DME Anezige hat aber funktioniert! Kennt jemand von Euch das Problem und oder weiß wer, wie man das Ändern könnte?? Danke ____________________________________ Chrisi \"WENN DU DAS ZIEL NICHT KENNST - IST KEIN WEG DER RICHTIGE\"

29.11.2004, 17:08	#2
Flusi 2005 Senior Member Registriert seit: 15.04.2002 Alter: 60 Beiträge: 191	Sorry hab`s doppelt gepostet - offensichtlich ist meine Kiste heute so lansam ____________________________________ Chrisi \"WENN DU DAS ZIEL NICHT KENNST - IST KEIN WEG DER RICHTIGE\"

25.03.2005, 16:17	#3
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Also, wenn du 113.6 GBR meinst, das ist nur ein reines DME und liefert keine Richtungsinformationen. (Hehe, ich liebe es alte Beiträge auszugraben auf die keiner genatwortet hat! ) ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

26.03.2005, 15:19	#6
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	nixkapier ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

26.03.2005, 22:22	#8
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Also ich hab so ein vor wohl (leider) nicht -- in meinem FS (mit der SimFlyers Scenery) ist nur ein DME auf der nördlichen Spitze des Felsens zu finden. Es ist in der Map da eingetragen wo sich die Funktürme und die Radarkuppel in der Szenerie befinden ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

26.03.2005, 16:33	#7
flightmax Jr. Member Registriert seit: 19.10.2004 Beiträge: 37	Also soweit ich weiss sind in der Realität ein Funkturm und ein VOR auf dem südlichen Kamm des Affenbergs plaziert. Vielleicht ist das nur ein VOR für weite Entfernungen. (Und das DME auf dem Flughafen) Gruß, Max

27.03.2005, 08:39	#9
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	GBR ... ... ist nur ein DME, kein VOR. ____________________________________ Gruss Thomas

27.03.2005, 12:14	#10
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo, um es noch genauer zu sagen, es handelt sich bei GBR um ein TACAN. Für Militärflieger bietet ein TACAN schon die gleichen navigatorischen Informationen, wie ein VOR - nur dass ein TACAN gegenüber einem VOR konstruktive und einsatzmässige Verbesserungen und Vorteile besitzt. Für Zivilflieger ist beim TACAN leider nur die DME Funktion nutzbar,da unseren Flugzeugen die entsprechenden Empfangs- und Auswertungseinrichtungen fehlen. Für Militärflieger ist der Empfang eines VOR ebenfalls nicht möglich, es sei denn, er ist mit einem VOR Empfänger ausgerüstet. Um welche Navigationsquelle es sich handelt ist schon am Symbol erkennbar (bzw. es steht, wie bei GBR dabei). MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)