ILS-Anflug

Julietnovember · 14.11.2004, 12:54

Hallo!
An sich habe ich mit einem ILS-Anflug keine Probleme, aber eine Frage:
Wenn ich die Anweisung bekomme, meine Höhe bis "established on the localizer", ist dann nur der horizontale (also wie beim VOR) oder aber auch der vertikale Gleitpfad gemeint. Also muss ich meine Höhe sogar halten, bis ich auch von der Höhe her auf dem Gleitpfad bin, oder kann ich, wenn ich zu tief bin, schon vorher etwas steigen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Jan N.

Leo · 14.11.2004, 18:40

Höhen musst du auf Anweisung der ATC immer einhalten. Auf den Glide hochzusteigen ist auf jeden Fall falsch, besonders dann, wenn man noch nicht für den Approach gecleared war. Es könnte sich ja ein anderes Flugzeug über dir befinden. Zwar nicht am selben Anflug aber doch, vielleicht gerade auf Vectors für die Parallelpiste wie zb in München dies der Fall sein kann.
Also letzt erhaltene Höhe immer beibehalten. Wenn man cleared to descend on Localizer ist, dann kann sichs nur um einen Localizer Approach handeln. Bei ILS Anflug wird die Höhe im Normalfall immer nur established on LOC und Glide verlassen.

Leo

Frank_IVAO · 15.11.2004, 07:34

Nebenbei: Wann ist man established??

Wenn die Localizer-"Nadel" und die vom Gleitweg innnerhalb des halben Ausschlags nach oben/unten bzw rechts/links ist. Wobei man ein durchfliegen im 90°Winkel und der kurze moment in dem die nadel in der mitte ist bestimmt nicht als established angesehen werden kann

Viele rufen schon 20NM draußen "established ILS", wenn dan höchstens "established LOC".

Selbst wenn man CLEAR ILS ist, man ist est aufm LOC

Noch was: Ein "cleared LOCALIZER ILS 25" beinhaltet keinerlei freigabe zum sinken zu irgendeiner zeit

Günni · 18.11.2004, 22:37

"established on localizer" ist man sicherlich dann, wenn man sich sowohl vertikal als auch horizontal auf dem "Gleitpfad" befindet.

Günni

Frank_IVAO · 19.11.2004, 10:58

Zitat:

Original geschrieben von Günni
"established on localizer" ist man sicherlich dann, wenn man sich sowohl vertikal als auch horizontal auf dem "Gleitpfad" befindet.

Günni

Sachlich falsch

LOC is die Horizontale Anzeige.... ist man EST LOC, dann ist man auch nur Horizontal drauf

EST ILS ist man wenn LOC und Gleitweg innerhalb des jeweiligen halben Ausschlages sind

Leo · 19.11.2004, 13:05

Aber wenn man established ILS ist, ist man auch established LOC.
No na...

14.11.2004, 12:54	#1
Julietnovember Jr. Member Registriert seit: 04.01.2004 Beiträge: 25	ILS-Anflug Hallo! An sich habe ich mit einem ILS-Anflug keine Probleme, aber eine Frage: Wenn ich die Anweisung bekomme, meine Höhe bis "established on the localizer", ist dann nur der horizontale (also wie beim VOR) oder aber auch der vertikale Gleitpfad gemeint. Also muss ich meine Höhe sogar halten, bis ich auch von der Höhe her auf dem Gleitpfad bin, oder kann ich, wenn ich zu tief bin, schon vorher etwas steigen? Vielen Dank für eure Hilfe! Jan N.

15.11.2004, 07:34	#3
Frank_IVAO Inventar Registriert seit: 23.12.2003 Alter: 44 Beiträge: 2.225	Nebenbei: Wann ist man established?? Wenn die Localizer-"Nadel" und die vom Gleitweg innnerhalb des halben Ausschlags nach oben/unten bzw rechts/links ist. Wobei man ein durchfliegen im 90°Winkel und der kurze moment in dem die nadel in der mitte ist bestimmt nicht als established angesehen werden kann Viele rufen schon 20NM draußen "established ILS", wenn dan höchstens "established LOC". Selbst wenn man CLEAR ILS ist, man ist est aufm LOC Noch was: Ein "cleared LOCALIZER ILS 25" beinhaltet keinerlei freigabe zum sinken zu irgendeiner zeit ____________________________________ Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"

14.11.2004, 18:40	#2
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Höhen musst du auf Anweisung der ATC immer einhalten. Auf den Glide hochzusteigen ist auf jeden Fall falsch, besonders dann, wenn man noch nicht für den Approach gecleared war. Es könnte sich ja ein anderes Flugzeug über dir befinden. Zwar nicht am selben Anflug aber doch, vielleicht gerade auf Vectors für die Parallelpiste wie zb in München dies der Fall sein kann. Also letzt erhaltene Höhe immer beibehalten. Wenn man cleared to descend on Localizer ist, dann kann sichs nur um einen Localizer Approach handeln. Bei ILS Anflug wird die Höhe im Normalfall immer nur established on LOC und Glide verlassen. Leo

18.11.2004, 22:37	#4
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	"established on localizer" ist man sicherlich dann, wenn man sich sowohl vertikal als auch horizontal auf dem "Gleitpfad" befindet. Günni

19.11.2004, 13:05	#6
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Aber wenn man established ILS ist, ist man auch established LOC. No na...

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